[实用新型]一种主副轴总成加工用组装装置有效
申请号: | 202123373563.X | 申请日: | 2021-12-29 |
公开(公告)号: | CN217143778U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 李兰春 | 申请(专利权)人: | 重庆东欧机械制造有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25B11/02 |
代理公司: | 重庆知育道知识产权代理事务所(普通合伙) 50296 | 代理人: | 杨志杰 |
地址: | 400082 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主副轴 总成 工用 组装 装置 | ||
本实用新型涉及轴总成安装技术领域,具体公开了一种主副轴总成加工用组装装置。包括用于放置轴总成杆的放置槽,放置槽内均对称设有用于夹持轴总成杆的夹持板,放置槽两侧均对称螺纹连接有与夹持板远离轴总成杆一侧固接的螺杆,放置槽两侧均对称设有安装丝杆,放置槽上方均设有与安装丝杆螺纹连接且用于夹紧变速齿的夹紧机构,放置槽下端设有用于带动放置槽旋转的移动电机,放置槽与移动电机之间设有传动机构,传动机构包括连接壳、分别与若干安装丝杆和轴总成杆连接的链轮、以及与若干链轮啮合的链条。本实用新型的目的在于解决现有的主副轴总成组装过程中缺少夹持装置对不同尺寸的主副轴进行固定的问题。
技术领域
本申请涉及轴总成安装技术领域,具体公开了一种主副轴总成加工用组装装置。
背景技术
主副轴总成是摩托车的发动机零件,其上套接有多个变速齿以及换挡链轮总成等多种链轮,通过更换主轴上与副轴上两个相互啮合的链轮的轮径,来实现变速的效果,主副轴总成是摩托车运行的必备零件,是摩托车运行的必备零件,在各部件加工完毕后,需要人工进行组装。
现有的组装模式大多是工人手持轴总成杆,再往上套接各类变速齿进行组装,在组装过程中由于主轴、副轴总成杆的自重经常会因为工人握持不稳造成器械掉落造成损坏,从而造轴总成杆和变速齿的结合不稳定,影响主副轴总成的使用同时,还会对工人的人身安全造成威胁,因此就需要一个夹持装置,对主轴总成杆和副轴总成杆进行固定,然后再将变速齿与总成杆进行套接安装,因此,发明人有鉴于此,提供了一种主副轴总成加工用组装装置,以便解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有的主副轴总成组装过程中缺少夹持装置对不同尺寸的主副轴进行固定的问题。
为了达到上述目的,本实用新型的基础方案提供一种主副轴总成加工用组装装置,包括用于放置轴总成杆的放置槽,放置槽内均对称设有用于夹持轴总成杆的夹持板,放置槽两侧均对称螺纹连接有与夹持板远离轴总成杆一侧固接的螺杆,放置槽两侧均对称设有安装丝杆,放置槽上方均设有与安装丝杆螺纹连接且用于夹紧变速齿的夹紧机构,放置槽下端设有用于带动放置槽旋转的移动电机,放置槽与移动电机之间设有传动机构,传动机构包括连接壳、分别与若干安装丝杆和轴总成杆连接的链轮、以及与若干链轮啮合的链条。
本基础方案的原理及效果在于:
1、本实用新型通过移动电机、链条以及若干链轮的设置,能够使移动电机工作带动放置槽旋转,从而带动放置槽上的主轴总成杆和副轴总成杆的旋转,而链条和若干链轮还能使安装丝杆也旋转。安装丝杆的旋转能够使于安装丝杆螺纹连接的夹紧机构上下移动,便于将夹紧机构所夹紧的需要安装到轴总成杆上的变速齿等安装到上主轴总成杆和副轴总成杆上。
2、本实用新型通过夹持板、螺杆的设置,能够通过拧动螺杆调节夹持板在放置槽内的位置,便于通过拧动螺杆使对称设置的夹持板将主副轴夹紧,便于对主轴总成杆和副轴总成杆进行夹持固定,以对主副轴总成进行组装。
与现有技术相比,本实用新型能够对不同尺寸的主轴总成杆和副轴总成杆进行夹持固定,便于将变速齿与主轴总成杆和副轴总成杆的套接,能够防止工作人员在组装过程中由于轴总成杆的自重而握持不稳造成器械掉落造成损坏,从而造轴总成杆和变速齿结合不稳定,影响主副轴总成的使用同时对工人的人身安全造成威胁;还能将变速齿等需要套接在轴总成杆上的零部件等固定,然后通过移动电机工作带动零部件上下移动,套接在轴总成杆上,降低了工作人员的工作量,便于主副轴总成的组装。
进一步,所述夹持板远离轴总成杆一侧均设有在放置槽内滑动的移动板,移动板远离夹持板一侧均与螺杆固接。能够便于夹持板的位置调整,便于拧动螺杆以夹紧主轴总成杆和副轴总成杆。
进一步,所述夹紧机构两侧均对称设有与安装丝杆螺纹连接的连接块。能够便于夹紧机构与安装丝杆螺纹连接。
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