[实用新型]一种用于电机过载保护的扭矩结构有效
| 申请号: | 202123370739.6 | 申请日: | 2021-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN216812581U | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
| 发明(设计)人: | 孙强;焦宝林;郭强 | 申请(专利权)人: | 中车永济电机有限公司 |
| 主分类号: | F16D9/08 | 分类号: | F16D9/08;H02H7/085 |
| 代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源;王二红 |
| 地址: | 044500 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 电机 过载 保护 扭矩 结构 | ||
1.一种用于电机过载保护的扭矩结构,其特征在于,包括其一端外露于电机(1)的出轴端的电机转轴(3)、扭矩轴(5)、扭矩轴套(4)、设有花键孔的减速器(6)、固定板(2),电机转轴(3)为空心外花键轴,扭矩轴套(4)为其内呈二级阶梯状的内花键轴,扭矩轴(5)为实心外花键轴且内套于电机转轴(3),扭矩轴(5)与电机转轴(3)间隙配合且其两端外露于电机转轴(3),扭矩轴(5)的应力集中点位于电机转轴(3)内,扭矩轴套(4)内径小的部分与扭矩轴(5)的一端啮合,扭矩轴套(4)内径大的部分与电机转轴(3)的外露于电机(1)的部分啮合,扭矩轴套(4)内径大的部分的端面与电机(1)的出轴端端面之间设有第一间隙,固定板(2)外套于电机转轴(3)上且位于第一间隙内,固定板(2)与电机(1)出轴端端面之间设有第二间隙,扭矩轴套(4)的靠近电机(1)的端面与固定板(2)可拆卸固定连接,扭矩轴(5)的另一端与减速器(6)的花键孔啮合。
2.根据权利要求1所述的一种用于电机过载保护的扭矩结构,其特征在于,扭矩轴套(4)内径大的部分的端部沿着扭矩轴套(4)的直径向外延伸形成连接部(7),连接部(7)与固定板(2)可拆卸固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于电机过载保护的扭矩结构,其特征在于,扭矩轴套(4)内径大的部分的端部的内圆周面上设有环状卡槽(8),电机转轴(3)的外圆周面上一体设有与电机转轴(3)同轴且与卡槽(8)相适配的环状卡环(9)。
4.根据权利要求3所述的一种用于电机过载保护的扭矩结构,其特征在于,连接部(7)与固定板(2)通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种用于电机过载保护的扭矩结构,其特征在于,扭矩轴套(4)内径小的部分的一端开口封闭。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种用于电机过载保护的扭矩结构,其特征在于,扭矩轴(5)的应力集中点处设有V型槽(10)。
7.根据权利要求5所述的一种用于电机过载保护的扭矩结构,其特征在于,扭矩轴(5)的应力集中点处设有V型槽(10)。
8.根据权利要求7所述的一种用于电机过载保护的扭矩结构,其特征在于,V型槽(10)的底部为圆弧状。
9.根据权利要求8所述的一种用于电机过载保护的扭矩结构,其特征在于,卡槽(8)与卡环(9)之间设有起密封作用的橡胶密封圈。
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