[实用新型]减水剂出料系统

说明书

本实用新型公开了一种减水剂出料系统，包括复配罐和罐车，还包括：第一送料管路，其一端与复配罐相连，另一端设置有第一快速接头；输送泵，设于第一送料管路上；开关阀，设于第一送料管路上；第二送料管路，设于罐车上，其一端与罐车的罐体相连，另一端设置有第二快速接头；止回阀，设于第二送料管路上；软管，其两端分别设置有可拆卸地连接于第一快速接头的第三快速接头和可拆卸地连接于第二快速接头的第四快速接头；其中，第一送料管路位于输送泵与第一快速接头之间的部分具有抬升段，抬升段上端的高度小于或等于第一快速接头的高度，上述的减水剂出料系统在出料完毕后能够防止罐车的罐体内的减水剂回流并且能够防止残留在管路内的减水剂洒出。

技术领域

本实用新型涉及建筑材料制备技术领域，特别涉及一种减水剂出料系统。

背景技术

现有技术中，减水剂主要用于混凝土材料中，由于混凝土材料的用量较大，因此减水剂的需求量也较大，从而导致减水剂由复配罐向罐车的罐体内出料的操作十分频繁，但是传统的出料方式存在以下问题：1.出料完毕后罐车的罐体内的减水剂存在回流的情况；2.出料完毕后用于出料的管路内残留有减水剂，在撤除用于出料的管路时残留在管路内的减水剂容易洒出，造成浪费的同时会对周围的环境造成污染；3.出料时需要操作人员爬上罐车的车顶进行相关的操作，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种减水剂出料系统，出料完毕后能够防止罐车的罐体内的减水剂回流并且能够防止残留在管路内的减水剂洒出。

根据本实用新型实施例的减水剂出料系统，包括复配罐和罐车，还包括：第一送料管路，所述第一送料管路的一端与所述复配罐相连，所述第一送料管路的另一端设置有第一快速接头；输送泵，所述输送泵设置于所述第一送料管路上；开关阀，所述开关阀设置于所述第一送料管路上；第二送料管路，所述第二送料管路设置于所述罐车上，所述第二送料管路的一端与所述罐车的罐体相连，所述第二送料管路的另一端设置有第二快速接头；止回阀，所述止回阀设置于所述第二送料管路上；软管，所述软管的两端分别设置有第三快速接头和第四快速接头，所述第三快速接头可拆卸地连接于所述第一快速接头，所述第四快速接头可拆卸地连接于所述第二快速接头；其中，所述第一送料管路位于所述输送泵与所述第一快速接头之间的部分具有抬升段，所述抬升段上端的高度小于或等于所述第一快速接头的高度。

根据本实用新型实施例的减水剂出料系统，至少具有如下有益效果：当需要对所述复配罐内的减水剂进行出料时，首先打开所述开关阀和所述止回阀，随后开启所述输送泵进行出料即可；当所述复配罐内的减水剂出料完毕后，首先关闭所述输送泵，随后关闭所述止回阀以防止所述罐车的罐体内的减水剂回流，随后将所述第四快速接头从所述第二快速接头上拆卸下来，此时可将所述罐车开走，将所述第四快速接头从所述第二快速接头上拆卸下来后，抬高所述软管靠近所述第四快速接头的一端以使残留在所述软管内的减水剂回流至所述第一送料管路内，以防止残留在所述软管内的减水剂洒出，最后将所述第三快速接头从所述第一快速接头上拆卸下来即可，其中，所述抬升段用于储存回流至所述第一送料管路内的减水剂并能够防止回流至所述第一送料管路内的减水剂由所述第一快速接头流出，上述的减水剂出料系统在出料完毕后能够防止所述罐车的罐体内的减水剂回流并且能够防止残留在管路内的减水剂洒出。

根据本实用新型的一些实施例，所述抬升段的长度为0.5m～3.5m。

根据本实用新型的一些实施例，所述抬升段的长度为2.5m。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二送料管路远离所述第二快速接头的一端于所述罐车的罐体的顶部向下伸入至所述罐车的罐体内，所述第二送料管路伸入所述罐车的罐体内的部分的上部设置有通气孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述通气孔的数量为1～3个，所述通气孔的孔径为5mm～25mm，所述通气孔至所述罐车的罐体的内顶部的距离为1cm～10cm。