[实用新型]一种报废汽车拆解用零件输送装置

说明书

本实用新型公开了一种报废汽车拆解用零件输送装置，涉及零件输送装置技术领域。本实用新型包括与地面水平的平板，所述平板上固定连接有长度可调的推杆，所述平板上铰接有一装载斗，所述平板上还设置有一用于驱动所述装载斗绕其铰接点转动的驱动组件。本实用新型通过设置的装载斗，可将拆解后的零件放置在其内，再通过驱动组件的作用，可驱动装载斗绕铰接点转动，并使得装载斗内的零件自身重力对挡板进行挤压，使得固定机构解除挡板在装载斗上的固定，并由装载斗上的开口处倒入至指定位置上，由此完成了对零件的倒卸，故也解决了而现有的输送装置都是先将拆解的零件进行装箱，接着通过平板车将装有零件的箱体进行运输，此运输过程较为麻烦的问题。

技术领域

本实用新型涉及零件输送装置设备技术领域，具体涉及一种报废汽车拆解用零件输送装置。

背景技术

为了达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车，为了使得报废汽车上的零件可回收再利用，需要通过将报废汽车上的零件拆解下来，并利用输送装置将拆解后的零件进行运输；

而现有的输送装置都是先将拆解的零件进行装箱，接着通过平板车将装有零件的箱体进行运输，此运输过程较为麻烦，且增加了工作人员的劳动量，从而降低了该装置的实用性，同时现有的输送装置在对零件运输的过程中，由于零件都是堆积在该装置内部的，当该装置将零件运输至指定位置上时，不易对零件倒卸至指定位置上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决现有的输送装置都是先将拆解的零件进行装箱，接着通过平板车将装有零件的箱体进行运输，此运输过程较为麻烦，且增加了工作人员的劳动量，从而降低了该装置的实用性，同时现有的输送装置在对零件运输的过程中，由于零件都是堆积在该装置内部的，当该装置将零件运输至指定位置上时，不易对零件倒卸至指定位置上的问题，本实用新型提供了一种报废汽车拆解用零件输送装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种报废汽车拆解用零件输送装置，包括与地面水平的平板，所述平板上固定连接有长度可调的推杆，所述平板上铰接有一装载斗，所述平板上还设置有一用于驱动所述装载斗绕其铰接点转动的驱动组件，还包括开设在所述装载斗上的开口，所述装载斗上铰接有一将开口进行密闭的挡板，所述装载斗与所述挡板之间还设置有一固定机构，以形成所述挡板绕其铰接点转动后对开口密闭的固定状态。

进一步地，所述推杆包括对称固定在所述平板上的L形杆，两个所述L形杆远离所述平板的末端插设有一U形杆，两个所述L形杆上均开设有通孔一，还包括沿所述U形杆U形长度向排列对称开设的多个通孔二，两个所述通孔一的内部均滑动连接有穿过其且分别插入至其中两个所述通孔二内的插销。

进一步地，所述驱动组件包括固定在所述平板上的铰接块一，还包括固定在所述装载斗上的铰接块二，所述铰接块一与所述铰接块二之间通过一液压杆相铰接。

进一步地，所述固定机构包括对称开设在所述挡板上的孔槽一，还包括对称开设在所述装载斗上的孔槽二，两个所述孔槽一的内部均滑动连接有穿过其且分别插入至两个所述孔槽二内的插杆，两个所述插杆上均固定套设有拉簧，且两个所述拉簧分别远离两个所述插杆的末端均固定在所述装载斗外壁上。

进一步地，所述平板要其厚度向的四周均固定连接有万向轮，且多个所述万向轮均贴合在地面上。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置的装载斗，可将拆解后的零件放置在其内，接着通过驱动组件的作用，可驱动装载斗绕铰接点转动，并使得装载斗内的零件自身重力对挡板进行挤压，使得固定机构解除挡板在装载斗上的固定，并由装载斗上的开口处倒入至指定位置上，由此完成了对零件的倒卸，故也解决了而现有的输送装置都是先将拆解的零件进行装箱，接着通过平板车将装有零件的箱体进行运输，此运输过程较为麻烦的问题。

附图说明