[实用新型]一种轨道压件及轨道有效
| 申请号: | 202123364981.2 | 申请日: | 2021-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN216512443U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
| 发明(设计)人: | 周传胜;徐敏山;陈波;朱晓刚;何雨锋;朱柳叶;陈海伟;单海烽;何俊勇;黄秀龙 | 申请(专利权)人: | 宁波镇海港埠有限公司 |
| 主分类号: | B66C7/08 | 分类号: | B66C7/08 |
| 代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 戚秋鹏 |
| 地址: | 315200 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 | ||
本实用新型公开了一种轨道压件,其包括压件本体、挡件、以及弹性件,压件本体包括靠近轨道安装面的第一底面、以及第一底面边沿向远离轨道安装面侧延伸所形成的侧面;第一底面设置有用于压紧轨道本体的第一压紧部,侧面包括第一斜面且第一斜面与第一底面之间呈钝角设置;挡件设置在压件本体设置第一斜面的一侧,且挡件朝向第一斜面的一侧形成与第一斜面相匹配的第二斜面;弹性件作用于压件本体使得压件本体具有朝向轨道安装面侧运动的趋势。本实用新型的轨道压件其通过压件本体上的第一斜面、挡件上的第二斜面以及弹性件的配合使得其能够稳定压紧轨道本体,避免轨道本体在长期使用过程中发生位移等问题;本实用新型还提供了一种轨道。
技术领域
本实用新型涉及轨道技术领域,尤其是一种轨道压件及轨道。
背景技术
集装箱堆场作业效率受到诸多因素制约,龙门吊大车行走效率就是其中重要一项。龙门吊大车行走工况良好、机构故障保持在低水平是保证大车行走效率的必要条件。轨道基础的好坏直接影响龙门吊大车机构的运行稳定性。现有的轨道本体在安装时需要利用带长型孔的压板将其压紧,特别是轨道接头处两根轨道采用接头夹板夹紧,配合两块压板分别压紧,而压板通常采用螺栓固定;在轨道长期使用过程中,安装轨道本体的轨道安装面会发生沉降,此时就会导致压板无法压紧轨道本体使得轨道本体在使用过程中发生位移等问题,导致龙门吊大车行走严重跑偏、啃轨、震动等,大车机构故障多、维修费用高。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供了一种轨道压件,其通过压件本体上的第一斜面、挡件上的第二斜面以及弹性件的配合使得其能够稳定压紧轨道本体,避免轨道本体在长期使用过程中发生位移等问题;本实用新型还提供了一种轨道,其采用上述轨道压件。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案来实现的:
一种轨道压件,其用于将轨道本体压紧于轨道安装面上,其包括压件本体、挡件、以及弹性件,所述压件本体包括靠近轨道安装面的第一底面、以及所述第一底面边沿向远离轨道安装面侧延伸所形成的侧面;所述第一底面设置有用于压紧轨道本体的第一压紧部,所述侧面包括第一斜面且所述第一斜面与所述第一底面之间呈钝角设置;所述挡件设置在所述压件本体设置所述第一斜面的一侧,且所述挡件朝向所述第一斜面的一侧形成与所述第一斜面相匹配的第二斜面;所述弹性件作用于所述压件本体使得所述压件本体具有朝向轨道安装面侧运动的趋势。
所述压件本体朝向所述轨道安装面侧运动的状态下,所述压件本体在所述第一斜面和第二斜面的配合下使得所述压件本体向所述第一压紧部靠近轨道本体侧运动。
采用上述结构,当所述轨道压件安装完成后,所述弹性件会作用于所述压件本体使其具有朝向所述轨道安装面侧运动趋势,且同时在所述第一斜面和第二斜面的配合下,所述压件本体具有向所述第一压紧部靠近轨道本体侧运动的趋势,此时所述压件本体的第一压紧部能够与轨道本体紧密配合实现对轨道本体的压紧固定即防止轨道本体在水平方向和垂直方向上发生位移;
在长期使用过程中,轨道安装面可能发生沉降,所述轨道本体会有与轨道安装面分离的趋势;此时所述弹性件会作用于压件本体使其向所述轨道安装面侧运动,同时在所述第一斜面和第二斜面的配合下,所述压件本体向所述第一压紧部靠近轨道本体侧运动,使得所述压件本体上的第一压紧部作用于所述轨道本体使得所述轨道本体与轨道安装面紧密配合以保证轨道本体正常使用。
进一步地,所述轨道压件包括固定安装在轨道安装面上的预紧组件;所述压件本体包括与所述第一底面相对设置的顶面;所述预紧组件包括抵靠部,所述抵靠部位于所述顶面远离所述第一底面的一侧,所述弹性件分别与所述抵靠部和所述顶面抵接且呈形变状态;
所述预紧组件能够使得所述抵靠部在所述弹性件的作用下维持与轨道安装面之间的距离。
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