[实用新型]一种多功能工程车的转接装置

说明书

本实用新型涉及一种多功能工程车的转接装置，属于工程车辆技术领域，解决了现有技术中工程车辆缺少便捷的不同属具转接装置的问题。本实用新型包括车辆插件和属具连接件，所述车辆插件的一侧设有第一斜面，所述属具连接件设有连接槽，所述连接槽的一个侧壁为第二斜面，所述车辆插件设于所述连接槽内，且所述第一斜面位于所述第二斜面下并与其贴合。本实用新型通过车辆插件与属具连接件实现不同属具的与工程车辆的连接。

技术领域

本实用新型涉及工程车辆技术领域，尤其涉及一种多功能工程车的转接装置。

背景技术

现有工程车辆功能较单一，在一个工程车辆上实现货叉、挖斗、装载斗、吊臂和取样钻机锤头等属具的连接较困难，即便有多功能的工程车辆，一般也是同时集成上述属具，使得工程车辆结构较大，缺少便捷的不同属具转接装置。

实用新型内容

鉴于上述的分析，本实用新型实施例旨在提供一种多功能工程车的转接装置，用以解决现有工程车辆缺少便捷的不同属具转接装置的问题。

本实用新型的目的主要是通过以下技术方案实现的：

一种多功能工程车的转接装置，包括车辆插件和属具连接件，所述车辆插件的一侧设有第一斜面，所述属具连接件设有连接槽，所述连接槽的一个侧壁为第二斜面，所述车辆插件设于所述连接槽内，且所述第一斜面位于所述第二斜面下并与其贴合。

进一步地，所述车辆插件包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板为矩形板，所述矩形板的一侧形成所述第一斜面，所述第二连接板设有两个，两个所述第二连接板对称设于所述第一连接板的两侧，并与所述第一连接板垂直连接。

进一步地，所述车辆插件还包括第三连接板，所述第三连接板设于所述第一斜面的相对侧，并与所述第一连接板、所述第二连接板垂直；

所述第二连接板的长度小于所述第一连接板的宽度，所述第三连接板的长度等于所述第一连接板的长度。

进一步地，所述第二连接板上设有安装孔，所述第二连接板的上部为弧形面。

进一步地，所述第三连接板上设有锁紧柱，所述锁紧柱设有两个，两个所述锁紧柱沿所述第三连接板的长度方向对称设置，所述锁紧柱内设有第一锁紧孔。

进一步地，所述属具连接件还包括第四连接板和第五连接板，所述第五连接板设有两个，两个所述第五连接板对称设于所述第四连接板的两侧，并与所述第四连接板垂直连接。

进一步地，所述属具连接件还包括第六连接板，所述第六连接板设于所述第二斜面的相对侧，且与所述第四连接板、所述第五连接板垂直。

进一步地，所述第一连接板的长度等于所述连接槽的长度，所述安装孔高于所述第五连接板的顶部。

进一步地，所述第六连接板上设有与所述第一锁紧孔配合的第二锁紧孔，所述第一锁紧孔和所述第二锁紧孔均为条形孔。

进一步地，所述第四连接板的底面设有连接柱，所述连接柱另一端设有第七连接板，所述第七连接板靠近所述第二斜面倾斜。

与现有技术相比，本实用新型至少可实现如下有益效果之一：

(1)本实用新型车辆插件用于与工程车辆的动力机构连接(如液压臂)，属具连接件用于连接属具，车辆插件通过第一斜面与第二斜面配合安放在属具连接件上，利用斜面的配合传递力，当需要更换其他属具时，只需要将连接有转接装置的属具卸下，将连接有其他功能属具的连接装置与工程车辆的动力机构连接即可。

(2)本实用新型车辆插件为簸箕状结构，属具连接件的上端为簸箕状结构的连接槽，车辆插件设于连接槽内，并通过两个斜面配合，车辆插件上设有锁紧柱，进一步保证了二者连接的可靠性能。