[实用新型]一种多功能工程车的转接装置有效
| 申请号: | 202123361200.4 | 申请日: | 2021-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN216471924U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
| 发明(设计)人: | 陈卫 | 申请(专利权)人: | 北京德严科技有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/66 | 分类号: | B66C23/66;B66F9/12;E02F3/96 |
| 代理公司: | 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 | 代理人: | 马东伟 |
| 地址: | 102299 北京市昌平区科技园*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多功能 工程车 转接 装置 | ||
1.一种多功能工程车的转接装置,其特征在于,包括车辆插件(1)和属具连接件(2),所述车辆插件(1)的一侧设有第一斜面(11),所述属具连接件(2)设有连接槽(21),所述连接槽(21)的一个侧壁为第二斜面(22),所述车辆插件(1)设于所述连接槽(21)内,且所述第一斜面(11)位于所述第二斜面(22)下并与其贴合。
2.根据权利要求1所述的多功能工程车的转接装置,其特征在于,所述车辆插件(1)包括第一连接板(12)和第二连接板(14),所述第一连接板(12)为矩形板,所述矩形板的一侧形成所述第一斜面(11),所述第二连接板(14)设有两个,两个所述第二连接板(14)对称设于所述第一连接板(12)的两侧,并与所述第一连接板(12)垂直连接。
3.根据权利要求2所述的多功能工程车的转接装置,其特征在于,所述车辆插件(1)还包括第三连接板(13),所述第三连接板(13)设于所述第一斜面(11)的相对侧,并与所述第一连接板(12)、所述第二连接板(14)垂直;
所述第二连接板(14)的长度小于所述第一连接板(12)的宽度,所述第三连接板(13)的长度等于所述第一连接板(12)的长度。
4.根据权利要求3所述的多功能工程车的转接装置,其特征在于,所述第二连接板(14)上设有安装孔(15),所述第二连接板(14)的上部为弧形面。
5.根据权利要求4所述的多功能工程车的转接装置,其特征在于,所述第三连接板(13)上设有锁紧柱(16),所述锁紧柱(16)设有两个,两个所述锁紧柱(16)沿所述第三连接板(13)的长度方向对称设置,所述锁紧柱(16)内设有第一锁紧孔(17)。
6.根据权利要求5所述的多功能工程车的转接装置,其特征在于,所述属具连接件(2)还包括第四连接板(23)和第五连接板(24),所述第五连接板(24)设有两个,两个所述第五连接板(24)对称设于所述第四连接板(23)的两侧,并与所述第四连接板(23)垂直连接。
7.根据权利要求6所述的多功能工程车的转接装置,其特征在于,所述属具连接件(2)还包括第六连接板(25),所述第六连接板(25)设于所述第二斜面(22)的相对侧,且与所述第四连接板(23)、所述第五连接板(24)垂直。
8.根据权利要求6所述的多功能工程车的转接装置,其特征在于,所述第一连接板(12)的长度等于所述连接槽(21)的长度,所述安装孔(15)高于所述第五连接板(24)的顶部。
9.根据权利要求7所述的多功能工程车的转接装置,其特征在于,所述第六连接板(25)上设有与所述第一锁紧孔(17)配合的第二锁紧孔(26),所述第一锁紧孔(17)和所述第二锁紧孔(26)均为条形孔。
10.根据权利要求6-9任一项所述的多功能工程车的转接装置,其特征在于,所述第四连接板(23)的底面设有连接柱(27),所述连接柱(27)另一端设有第七连接板(28),所述第七连接板(28)靠近所述第二斜面(22)倾斜。
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