[实用新型]一种排水和耐磨性好的轮胎

说明书

本实用新型涉及一种排水和耐磨性好的轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体在胎冠的中心位置处开设有两个沿轮胎周向延伸的主排水槽，在胎冠轴向两侧的位置开设有沿轮胎周向延伸的对称设置的副排水槽，其中，在位于两个主排水槽之间的胎面上开设有多个沿轮胎周向间隔排列的V形连通槽，在各个主排水槽与相邻的副排水槽之间的胎面上开设有多个沿轮胎周向间隔排列的弧形连通槽，在各个副排水槽与胎肩轴向外部之间的胎面上开设有多个沿轮胎周向间隔排列的边排水槽，其中，主排水槽的轴向两侧槽壁均倾斜设置且槽宽沿径向从外至内依次递减，所述副排水槽的槽底均设置为弧形。本实用新型解决的技术问题在于进一步改进轮胎的排水和耐磨性。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体地涉及一种排水和耐磨性好的轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，其通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎是车辆行驶中必要的部件，根据行驶路面的环境而存在不同形式和规格的轮胎。

现有的轮胎表面一般会开设各种花纹槽，以提高轮胎表面的防滑、抓地等性能。为此，例如CN208615652U公开了一种高排水性的花纹轮胎，其沿周向由内而外依次设置有第一纵向主沟槽和第二纵向主沟槽，通过第一纵向主沟槽和第二纵向主沟槽将轮胎胎体由内而外依次分为内侧花纹块组合区、中间花纹块组合区和外侧花纹块组合区，内侧花纹块组合区内设置有内侧纵向细沟槽、内侧横向小沟槽、内侧钢片细沟槽和内侧横向主沟槽，中间花纹块组合区内设置有中间横向主沟槽和中间钢片细沟槽，外侧花纹块组合区内设置有外侧横向主沟槽和外侧横向主沟槽。由此实现迅速排水，增加轮胎与底面的附着力，提高轮胎的实地操控性能。

然而，在汽车的行驶过程中，排水槽内经常会卡入石头，这不仅会对排水槽造成过度磨损，而且会影响排水槽的排水性能，导致吸附的水流不能及时排出，由此会形成水膜并造成轮胎的防滑力大大降低，造成安全隐患的增加。

因此，对于轮胎的排水性和耐磨性能有待进一步改进。

实用新型内容

基于上述技术背景，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种排水和耐磨性进一步改进的轮胎，其尤其能够克服卡入排水槽内的石子对轮胎性能的影响。

为此，本实用新型提出一种排水和耐磨性好的轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体在胎冠的中心位置处开设有两个沿轮胎周向延伸的主排水槽，在胎冠轴向两侧的位置开设有沿轮胎周向延伸的对称设置的副排水槽，其中，在位于两个主排水槽之间的胎面上开设有多个沿轮胎周向间隔排列的V形连通槽，在两个主排水槽与轴向同侧的副排水槽之间的胎面上均开设有多个沿轮胎周向间隔排列的弧形连通槽，在两个副排水槽与胎肩轴向外部之间的胎面上均开设有多个沿轮胎周向间隔排列的边排水槽，其中，所述主排水槽的两侧槽壁均倾斜设置且槽宽沿径向从外至内依次递减，所述副排水槽的槽底均设置为弧形。

优选地，所述主排水槽的槽底均设置有径向向外凸出的弧形凸起。

优选地，所述V形连通槽连通相邻的两个主排水槽，且V形的凹部沿轮胎周向朝上。

优选地，所述弧形连通槽连通相邻的所述主排水槽和副排水槽，并且所述弧形连通槽朝胎肩轴向外部的方向向下倾斜且槽口逐渐减小。

优选地，所述边排水槽连通相邻的所述副排水槽和胎肩轴向外部，且设置为与轮胎轴向平行。

优选地，轴向同侧的所述边排水槽与副排水槽将胎肩分隔成多个防滑块，每个防滑块的胎面上开设有多个波浪形的第一防滑纹。

优选地，所述第一防滑纹的两端分别贯穿至所述副排水槽和胎肩轴向外部。

优选地，轴向同侧的所述主排水槽、副排水槽和多个弧形连通槽分别将胎冠分隔成多个胎冠花纹块，在每个胎冠花纹块的胎面上开设有多个连通相邻的弧形连通槽的弧形通水槽。