[实用新型]一种汽车板簧定位冲孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车板簧定位冲孔装置，该装置包括底座，所述底座上方的两侧均固定有立柱，两个所述立柱的顶端固定有顶梁；所述底座上方两侧的中间位置均安装有电动导轨，两个所述电动导轨上均滑动连接有导块，两个所述导块之间固定有升降台。本实用新型通过水箱、水箱中安装的水泵及锥形水管的配合使用向钻头处喷洒清水，对钻头降温冷却，保护钻头；通过第二电机、第二螺杆、第三电机和第三螺杆等的配合使用可以前后左右移动冲孔组件，调整其打孔的位置，便于使用；通过第一电机、旋转台等的配合使用可以转动夹持平台及其上方夹持的工件，调整工件的方向，方便打孔。

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备技术领域，具体是一种汽车板簧定位冲孔装置。

背景技术

汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。汽车板簧是多片叠加而成，当载荷作用下变形时，各片有相对的滑动而产生摩擦，产生一定的阻力，促使车身的振动衰减，因此采用此种结构可以不装减振器。

定位冲孔是汽车板簧加工中重要的步骤，现有的冲孔装置缺少对钻头的保护结构，钻头常因过热而受损，难以调整冲孔的位置，难以调整工件的方向，使用较为不便。因而需要一种能够对钻头进行保护，能够方便调整冲孔的位置，能够方便调整工件的方向，利于使用的汽车板簧定位冲孔装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车板簧定位冲孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车板簧定位冲孔装置，包括底座，所述底座上方的两侧均固定有立柱，两个所述立柱的顶端固定有顶梁；所述底座上方两侧的中间位置均安装有电动导轨，两个所述电动导轨上均滑动连接有导块，两个所述导块之间固定有升降台，所述升降台的下方设置有螺杆箱，所述螺杆箱下方的中间位置设置有冲孔组件；所述底座上方的中间位置设置有夹持平台；

所述冲孔组件包括水箱，所述水箱的内部安装有水泵；所述水箱下方的中间位置安装有第四电机，所述第四电机输出轴的一端固定有钻头；所述钻头的两侧均设置有锥形水管，两个所述锥形水管均通过支架固定在水箱的下方，两个所述锥形水管的一端均与水箱中水泵的出水端固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座内部的一侧安装有第一电机，所述第一电机输出轴的一端固定有主动锥齿轮，所述底座内部的中间位置转动连接有转轴，所述转轴的一端套接固定有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合传动；所述底座顶部的中间位置转动连接有旋转台，所述转轴的顶端与旋转台的底部固定连接；所述夹持平台固定在旋转台的上方。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹持平台内部的中间位置固定有隔板，所述夹持平台内部两侧的中间位置均转动连接有第一螺杆，两个所述第一螺杆的一端转动连接在隔板上，两个所述第一螺杆远离隔板的一端均穿过夹持平台内壁延伸至夹持平台的外部且两个第一螺杆的一端均固定有旋钮；两个所述第一螺杆的外部均螺纹连接有第一螺套。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹持平台顶部两侧的中间位置均滑动连接有滑块，两个所述滑块均通过支架与对应一侧的第一螺套固定连接，两个所述滑块的上方均固定有夹头。

作为本实用新型再进一步的方案：所述升降台下方的一侧转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆的外部螺纹连接有第二螺套，所述升降台下方远离第二螺杆的一侧固定有滑杆，所述滑杆的外部滑动套接有滑套，所述第二螺套与滑套之间固定有螺杆箱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述升降台下方靠近第二螺杆的后侧安装有第二电机，所述第二电机输出轴的一端与第二螺杆的一端固定连接。