[实用新型]一种用于铁路客车枕梁的双面打磨装置

权利要求书

1.一种用于铁路客车枕梁的双面打磨装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)顶部的左侧和右侧均设置有打磨机构(5)，所述打磨机构(5)的顶部设置有吸尘机构(4)，所述壳体(1)的底部固定安装有支腿(2)，所述支腿(2)的数量为四个，且分布在壳体(1)底部的四角；

所述吸尘机构(4)包括风扇架(401)、扇叶(402)、转盘(403)、第一电机(404)、吸尘孔(405)和吸尘罩(406)，所述吸尘孔(405)开设在吸尘罩(406)的顶部，所述风扇架(401)的外壁与吸尘孔(405)的内壁固定连接，所述第一电机(404)的顶部与风扇架(401)的底部固定连接，所述转盘(403)内壁的底部与第一电机(404)的输出轴转动连接，且活动套设在第一电机(404)的表面，所述转盘(403)的表面与扇叶(402)固定连接，所述扇叶(402)的数量为若干个。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路客车枕梁的双面打磨装置，其特征在于：所述打磨机构(5)包括转轮(501)、打磨带(502)、主动轮(503)、第二电机(504)、转杆(505)和转孔(506)，所述转轮(501)和转杆(505)的数量均为两个，所述打磨带(502)活动套设在转轮(501)和主动轮(503)的表面之间，所述转轮(501)转动套设在转杆(505)的表面，所述转杆(505)的底部延伸至转孔(506)的内部，所述转杆(505)的表面与转孔(506)的内部转动连接，所述主动轮(503)的底部与第二电机(504)的输出轴固定连接，所述第二电机(504)的左侧与壳体(1)的右侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁路客车枕梁的双面打磨装置，其特征在于：所述壳体(1)的顶部活动连接有导向辊(14)，所述壳体(1)内壁两侧的顶部开设有圆槽(15)，所述导向辊(14)的左侧和右侧均固定连接有转块(16)，所述转块(16)的表面与圆槽(15)的内壁转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于铁路客车枕梁的双面打磨装置，其特征在于：所述吸尘罩(406)的顶部固定连接有吸尘管(11)，所述吸尘管(11)的一端与吸尘孔(405)相连通，所述壳体(1)的右侧开设有进尘孔(10)，所述吸尘管(11)的另一端与进尘孔(10)相连通。

5.根据权利要求1所述的一种用于铁路客车枕梁的双面打磨装置，其特征在于：所述壳体(1)的内腔设置有喷水头(13)，所述喷水头(13)的顶部固定连通有水管(12)，所述水管(12)远离喷水头(13)的一端延伸至壳体(1)的外侧。

6.根据权利要求1所述的一种用于铁路客车枕梁的双面打磨装置，其特征在于：所述壳体(1)前侧的两侧均活动连接有门板(6)，所述门板(6)的前侧固定连接有把手(7)，所述壳体(1)的内腔设置有灰尘盒(8)，所述灰尘盒(8)的前侧固定连接有拉手(9)。

7.根据权利要求1所述的一种用于铁路客车枕梁的双面打磨装置，其特征在于：所述壳体(1)右侧的前侧和后侧均固定连接有撑杆(3)，所述撑杆(3)的顶部与吸尘罩(406)底部的右侧固定连接。