[实用新型]一种市政道路施工用物料转运装置有效
| 申请号: | 202123322925.2 | 申请日: | 2021-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN216783593U | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
| 发明(设计)人: | 孙光明 | 申请(专利权)人: | 云天建工有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/08 | 分类号: | B62B3/08 |
| 代理公司: | 北京卓岚智财知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11624 | 代理人: | 刘婷 |
| 地址: | 650000 云南省昆明市五*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 市政道路 施工 物料 转运 装置 | ||
本实用新型公开了一种市政道路施工用物料转运装置,包括固定底座、移动轮、连接转轴、连接轴、设置在所述固定底座上端的储料箱、设置在所述储料箱的前端与连接转轴相连接处的第一连接翼板、设置在所述储料箱的后端与连接轴相连接处的第二连接翼板以及铰接设置在所述储料箱前端的密封门体。本实用新型一种市政道路施工用物料转运装置由于在储料箱的前端铰接设置有密封门体,进而便于通过密封门体对储料箱的前端进行密封,且便于在卸料时将密封门体进行打开进行卸料,另外由于第一连接翼板与连接转轴相互转动连接,第二连接翼板与连接轴相互搭接,进而便于使用者将储料箱以连接转轴为中心轴转动,从而便于将储料箱内腔的物料进行卸料。
技术领域
本实用新型涉及道路工程相关技术领域,具体为一种市政道路施工用物料转运装置。
背景技术
路基既是路线的主体,又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载,路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类,路肩是路面两侧路基边缘以内地带,用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用,路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程(松土、普通土、硬土三级)与石方工程(软石、次坚石、坚石三级);
现有技术中的道路工程用物料转运装置由于其本身的设计特点,结构简单且使用方式单一,在实际的使用过程中,不便于对物料进行转运,且在对物料进行转运的完毕后,不便于对物料进行卸料,从而降低了对物料进行转运的质量,进而无法满足目前对道路工程用物料转运装置的多种使用需求;
为此,我们提出了一种市政道路施工用物料转运装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路施工用物料转运装置,旨在改善现有技术中的道路工程用物料转运装置由于其本身的设计特点,结构简单且使用方式单一,在实际的使用过程中,不便于对物料进行转运,且在对物料进行转运的完毕后,不便于对物料进行卸料,从而降低了对物料进行转运的质量的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种市政道路施工用物料转运装置,包括固定底座、分别设置在固定底座下端四周边角处的移动轮、设置在固定底座前端的连接转轴、设置在固定底座后端的连接轴、设置在固定底座上端的储料箱、设置在储料箱的前端与连接转轴相连接处的第一连接翼板、设置在储料箱的后端与连接轴相连接处的第二连接翼板以及铰接设置在储料箱前端的密封门体。
作为本实用新型的一个优选方面,第一连接翼板和第二连接翼板分别设置在储料箱的两侧,且第一连接翼板和第二连接翼板分别与储料箱固定连接,进而有效的保证了第一连接翼板和第二连接翼板分别与储料箱相连接的稳定性。
作为本实用新型的一个优选方面,第一连接翼板与连接转轴相互转动连接,第一连接翼板上设置有与连接转轴相适配的转孔,进而便于将储料箱以连接转轴为中心轴转动。
作为本实用新型的一个优选方面,第二连接翼板与连接轴相互搭接,第二连接翼板上设置有与连接轴相适配的限位槽,限位槽相对于连接轴的一端设置为开放端,进而便于通过第二连接翼板对储料箱的前端后端进行支撑,从而有效的保证了在对物料进行转运时的平稳性,避免了物料外泄。
作为本实用新型的一个优选方面,密封门体与储料箱相连接处设置有密封框,密封框的外周与储料箱的内壁固定连接,进而便于通过密封框有效的保证了密封门体与储料箱相连接的稳定性。
作为本实用新型的一个优选方面,还包括设置在储料箱上的把手槽,把手槽的内壁设置为光滑的圆弧面,进而便于使用者通过把手槽对储料箱进行调节。
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