[实用新型]一种三维加速度传感器检测装置有效
申请号: | 202123321154.5 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN216560654U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 朱明;苏燊鸿;夏锐;周艳红 | 申请(专利权)人: | 佛山佑尔汽车智能技术有限公司 |
主分类号: | G01P21/00 | 分类号: | G01P21/00 |
代理公司: | 广东穗科知识产权代理事务所(普通合伙) 44834 | 代理人: | 黄启文 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海区狮*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三维 加速度 传感器 检测 装置 | ||
本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域,具体涉及一种三维加速度传感器检测装置,包括水平测试板和垂直测试板,所述水平测试板和垂直测试板相交设置,在二者相交的位置处设置有支撑板;所述水平测试板上固定设置有第一参考传感器;所述垂直测试板上固定设置有第二参考传感器;所述垂直测试板上设置有待测件固定位。通过水平测试板和垂直测试板设置两个参考参考传感器,通过加速度传感器输出信息等效转换为倾角信息,与参考传感器输出倾角信息进行对比,从而检测待测传感器的制造误差,高效便捷识别超出制造允差的异常件,防止不合格品流向用户。
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域,具体涉及一种三维加速度传感器检测装置。
背景技术
三维加速度传感器方向准确度(交叉灵敏度)主要受传感芯片自身精度和传感器制造误差影响。静态放置条件下,传感器输出加速度信息能够反映传感器制造误差,所以可以用于制造误差的监测。现有技术中缺乏在生产过程中直接快速检测三维加速度传感器制造误差的装置。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的问题,提供一种三维加速度传感器检测装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现:
一种三维加速度传感器检测装置,包括水平测试板和垂直测试板,所述水平测试板和垂直测试板相交设置,在二者相交的位置处设置有支撑板;所述水平测试板上固定设置有第一参考传感器;所述垂直测试板上固定设置有第二参考传感器;所述垂直测试板上设置有待测件固定位。
上述第一参考传感器和第二参考传感器均为二维倾角传感器。测量待测传感器时,首先将待测传感器放置在水平测试板上,通过记录第一参考传感器与待测传感器的数据并计算二者的误差量。用于待测传感器绕第一、二轴旋转误差的测量。第一参考传感器的一个侧面作为定位面。测量时,待测传感器水平放置在水平测试板上,并将一个侧面与第一参考传感器的定位面相贴合。这样可以保证待测传感器和第一参考传感器的坐标轴是平行的,提高测量的精度。
然后将待测传感器固定于垂直测试板上,通过记录第二参考传感器与待测传感器的数据并计算二者的误差。用于待测传感器绕第三轴旋转误差的测量。固定待测传感器时,使待测传感器与第二参考传感器的坐标轴平行,提高测量的精度。
优选地,所述垂直测试板设置第一限位板和第二限位板,所述第一限位板和第二限位板垂直相交设置;且所述第一限位板与水平测试板呈45°夹角;所述待测件固定位设置在所述第一限位板与第二限位板的夹角处。
在垂直测试板上设置两个相互垂直的限位板,并且限位板与水平测试板呈45°夹角。待测传感器固定在第一限位板与第二限位板的夹角处。三维加速度传感器在此倾角下放置更有利于提高测量的精度。第二参考传感器与第一限位板或第二限位板的边缘为参考面,将第二参考传感器与参考面贴合。如此,进一步提高测量的精度。
优选地,第二参考传感器的边缘与所述第一限位板或第二限位板平行。
优选地,所述第一限位板和第二限位板的相交位置设置有镂空孔。
第一限位板与第二限位板相交的位置为直角。不利于待测传感器与第一限位板和第二限位板的贴合。在第一限位板和第二限位板相交的位置设置镂空孔,去除直角的相交点,更有利于待测传感器与限位板边缘的贴合。
优选地,所述支撑板设置为两块。
支撑板设置的目的是保证垂直测试版与水平测试板的垂直状态。设置两个支撑板,更有利于整个装置的稳定性。
优选地,还包括数据记录装置,所述数据记录装置与所述第一参考传感器、第二参考传感器和待测传感器相连接。
提高计算速度,将第一参考传感器、第二参考传感器以及待测传感器与电脑连接。通过计算机软件快速计算待测传感器各个方向的误差,可以高效便捷识别超出制造允差的异常件,防止不合格品流向用户。
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