[实用新型]一种物流运输用板车防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种物流运输用板车防撞装置，包括板车本体，板车本体的顶部左端焊接有推架，板车本体的底部四角处均安装有滚轮，板车本体的内部设有安装腔，安装腔的内部右壁设有圆孔，安装腔的内部左壁中部焊接有弹簧，本实用新型通过在板车本体的内部设有安装腔，安装腔的内部设有通过弹簧控制的移动板，移动板的右侧面通过横杆连接在板车本体外部的缓冲板上，横杆的数量为十三个，板车本体、多个横杆和缓冲板的顶面尺寸为现有技术中板体的顶面尺寸，可在横杆的上方放置货物，通过上述结构设置，既不改变板车本体的顶面尺寸，也可增加板车本体的利用效果，结构设计合理，实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及板车技术领域，具体为一种物流运输用板车防撞装置。

背景技术

物理运输板车为较为重要的物流运货车体，现有的板车为了增加防撞性能，会在板体的端部加设有连接弹簧的缓冲板，为了保持板车的原有尺寸，会将原有板车缩短一段距离，然后将缓冲板会安装在板车的缩短距离上，但是此种设置方法会减小板车上方的利用效果，为此，我们提出一种物流运输用板车防撞装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供多一种物流运输用板车防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流运输用板车防撞装置，包括板车本体，所述板车本体的顶部左端焊接有推架，所述板车本体的底部四角处均安装有滚轮；

所述板车本体的内部设有安装腔，所述安装腔的内部右壁设有圆孔，所述安装腔的内部左壁中部焊接有弹簧，所述弹簧的右端焊接有移动板，所述移动板的上下两端均设有限位件；

所述圆孔的数量为十三个，所述圆孔的内侧壁滑动安装有横杆，所述横杆的左端焊接在移动板的右侧面，所述板车本体的右端设有缓冲板，所述横杆的右端焊接在缓冲板的左侧面上；

所述缓冲板的前后两端均焊接有弹片。

优选的，所述板车本体包括左板体和右板体，所述左板体的右端和右板体的左端相互对合，所述左板体和右板体的底部设有固定件。

优选的，所述固定件包括固定板和固定环，所述固定板的顶端焊接在左板体的底部右侧，所述固定环的顶端焊接在右板体的底部左侧，所述固定板的右侧面焊接有螺杆，所述螺杆的右端穿过固定环螺接有螺母。

优选的，所述限位件包括滑块，所述安装腔的内部顶壁和底壁均设有滑道，两个所述滑块分别滑动安装在两个所述滑道内，两个所述滑块的内端分别焊接在移动板的上下两端上。

优选的，所述缓冲板的粘接有第一橡胶层，两个所述弹片的外侧面均粘接有第二橡胶层。

优选的，所述横杆的侧壁上设有条形凹槽，所述条形凹槽的数量为四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在板车本体的内部设有安装腔，安装腔的内部设有通过弹簧控制的移动板，移动板的右侧面通过横杆连接在板车本体外部的缓冲板上，横杆的数量为十三个，板车本体、多个横杆和缓冲板的顶面尺寸为现有技术中板体的顶面尺寸，可在横杆的上方放置货物，通过上述结构设置，既不改变板车本体的顶面尺寸，也可增加板车本体的利用效果，结构设计合理，实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图。

图2为本实用新型的横杆俯视图。

图3为本实用新型的板车本体示意图。

图4为本实用新型的横杆截面放大图。