[实用新型]一种新型的增压回路

说明书

本实用新型提供一种新型的增压回路，涉及液压、机械技术领域，解决了现在的整个液压系统成本非常高，且比较危险的问题，包括一次侧压力，一次侧压力通过管路连接有增压缸，增压缸分别通过管路连接有低压补油口、二次侧压力、泄油油箱和高位补油油箱，低压补油口和增压缸的之间连接有单向阀，泄油油箱和增压缸的之间连接有泄压电磁换向阀，高位补油油箱和增压缸的之间连接有补油手动球阀，一次侧压力和增压缸的之间连接有一次侧压力测压点，二次侧压力和增压缸的之间连接有二次侧压力测压口。该实用新型设计为局部增压方案，一来可以有效的降低成本，二可以把超高压的部分只作用于局部有效的范围，减少危险点，提高了安全等级。

技术领域

本实用新型属于液压、机械技术领域，更具体地说，特别涉及一种新型的增压回路。

背景技术

一般的液压系统中压力较低的一次侧压力通过增压回路后，按照严格的增压比设计输出压力较高的二次侧压力，在液压系统中，有时会需要超高压力输出，由于液压回路从动力源泵开始即设计为超高压泵，压力控制阀为超高压控制阀，即整个液压系统均为超高压控制，然而，整个液压系统若均设计为超高压力时，一方面是成本非常高，另一方面也比较危险。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种新型的增压回路，以期达到具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型的增压回路，以解决现在的整个液压系统成本非常高，且比较危险的问题。

本实用新型新型的增压回路的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种新型的增压回路，包括一次侧压力，所述一次侧压力通过管路连接有增压缸，所述增压缸分别通过管路连接有低压补油口、二次侧压力、泄油油箱和高位补油油箱，所述低压补油口和增压缸的之间连接有单向阀，所述泄油油箱和增压缸的之间连接有泄压电磁换向阀，所述高位补油油箱和增压缸的之间连接有补油手动球阀。

进一步的，所述一次侧压力和增压缸的之间连接有一次侧压力测压点。

进一步的，所述二次侧压力和增压缸的之间连接有二次侧压力测压口。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中的一种新型的增压回路，通过回路中设置有严格增压比的增压缸，根据力的平衡原理，一次侧压力P1乘以增压缸大腔的作用面积A1等于二次侧压力P2乘以增压缸小腔的作用面积A2，即P1×A1＝P2×A2，举个例子来说，当增压缸大腔和小腔的面积比为3:1时，即A1/A2＝3/1，一次侧压力与二次侧压力之比为1:3，即P1/P2＝1/3，即二次侧压力为一次侧压力的3倍，针对于整个液压系统均为超高压回路的方案，设计为局部增压方案，一来可以有效的降低成本，二可以把超高压的部分只作用于局部有效的范围，减少危险点，提高了安全等级。

附图说明

图1是本实用新型一种新型的增压回路的结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、一次侧压力；2、一次侧压力测压点；3、增压缸；4、单向阀；5、低压补油口；6、二次侧压力测压口；7、二次侧压力；8、泄压电磁换向阀；9、泄油油箱；10、补油手动球阀；11、高位补油油箱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。