[实用新型]车用铝型材成型模具

说明书

本实用新型公开了车用铝型材成型模具，包括模具本体与用于移动模具本体的链条，所述链条的底部连接有连接柱一，所述模具本体的顶部安装有插接柱，且插接柱的侧壁沿轴向方向开设有引导槽与限位槽，所述引导槽的顶端延伸至插接柱的顶面，所述插接柱的侧壁沿径向方向开设有转向槽，且转向槽的两端分别与引导槽的底端以及限位槽的底端相连通。本实用新型通过设置限位柱，以及与其相匹配的引导槽、转向槽和限位槽，当需要移动模具本体时，只需控制插接柱插接到插槽内部，并将限位柱旋至限位槽的内部，即可完成链条与模具本体的稳定牢固连接，方便了模具本体的移动，且结构简单，制造以及使用的成本低，实用性好。

技术领域

本实用新型涉及车用铝型材成型技术领域，具体为车用铝型材成型模具。

背景技术

铝型材是车辆制造过程中非常重要、也是非常常见的材料，其在装入车辆之前，需要利用成型模具对铝型材进行成型，使其呈现一定的形状，以满足实际的使用需求。

但目前的成型模具在需要移动时，需要先利用插销或螺栓等结构将模具顶部的吊环或其他用于移动模具的结构与航吊上的链条或者连接绳等固定到一起，之后才能利用航吊等将模具移动到指定的位置，整体操作麻烦，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车用铝型材成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用铝型材成型模具，包括模具本体与用于移动模具本体的链条，所述链条的底部连接有连接柱一，所述模具本体的顶部安装有插接柱，且插接柱的侧壁沿轴向方向开设有引导槽与限位槽，所述引导槽的顶端延伸至插接柱的顶面，所述插接柱的侧壁沿径向方向开设有转向槽，且转向槽的两端分别与引导槽的底端以及限位槽的底端相连通，所述连接柱一的底端沿轴向方向开设有插槽，且插槽的内壁面安装有与引导槽相匹配的限位柱。

优选的，所述连接柱一包括顶板、圆柱以及用于连接顶板与圆柱的卡位件，所述卡位件包括连接柱二与固定在连接柱二底端的挡止块，所述插槽开设在圆柱的底面，且插槽的内顶壁开设有圆孔，所述连接柱二的顶端穿过圆孔并通过紧固件与顶板固定，所述链条安装在顶板上。

优选的，所述紧固件包括开设在顶板下表面的盲孔以及设置在连接柱二外周表面顶部的连接螺纹一，所述盲孔的内壁面设置有与连接螺纹一相匹配的连接螺纹二，所述连接柱二的顶端螺纹连接在盲孔的内部。

优选的，所述盲孔的内部设置有碟形垫片，且碟形垫片位于连接柱二的顶端。

优选的，所述挡止块的下表面安装有压缩弹簧，且压缩弹簧的底端与插接柱的上表面相接触。

优选的，所述挡止块的下表面开设有六角槽，且六角槽的内顶壁开设有十字槽。

优选的，所述连接柱二的顶端开设有环形槽，且环形槽的内部安装有环状磁铁，所述碟形垫片与环状磁铁磁吸连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本车用铝型材成型模具，通过设置限位柱，以及与其相匹配的引导槽、转向槽和限位槽，当需要移动模具本体时，只需控制插接柱插接到插槽内部，并将限位柱旋至限位槽的内部，即可完成链条与模具本体的稳定牢固连接，方便了模具本体的移动，且结构简单，制造以及使用的成本低，实用性好。

2、本车用铝型材成型模具，通过设置卡位件将顶板和圆柱一可旋转的方式连接起来，从而使得工作人员能够轻松的转动圆柱，以便将限位柱从引导槽通过转向槽滑动至限位槽的内部，省力效果好。

3、本车用铝型材成型模具，通过设置压缩弹簧，其在受压后能够对插接柱产生向下的挤压力，从而使得限位柱可以稳定在限位槽的内部，防止其滑动至引导槽的内部。

附图说明

图1为实施例1的整体结构示意图；

图2为实施例1中连接柱一的剖视图；