[实用新型]一种锚固块预制系统有效
| 申请号: | 202123305383.8 | 申请日: | 2021-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN216566605U | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
| 发明(设计)人: | 张治国;刘永辉;和寒露;贾勇南;钟伟强;喻路;黄崇兴 | 申请(专利权)人: | 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 上海互顺专利代理事务所(普通合伙) 31332 | 代理人: | 成秋丽 |
| 地址: | 315200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 锚固 预制 系统 | ||
本实用新型提供了一种锚固块预制系统,包括预制支架平台、锚固块预制单元和移动单元,所述预制支架平台搭设于挂篮的承载平台侧面;所述锚固块预制单元安装于所述预制支架平台,所述锚固块预制单元具有锚固块预制腔,所述锚固块预制腔的空腔内预制有锚固块;所述移动单元位于所述锚固块预制腔和所述预制支架平台之间,所述锚固块与所述移动单元连接。本实用新型的锚固块预制系统直接在挂篮上进行预制,没有传统的中间运输起吊环节,节省了运输设备和起重设备的租赁费用,直接消除了起重运输作业的安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及斜拉桥施工领域,尤其涉及一种锚固块预制系统。
背景技术
斜拉桥的施工架设方法总的来说有三种常用方法:支架法、顶推法和悬臂施工法。前两种方法在早期的斜拉桥施工中多采用,对于长大斜拉桥,尤其是多跨密索斜拉桥多采用挂篮施工,从桥塔向两侧的悬臂施工,用斜缆逐节支承。
在斜拉桥挂篮施工涉及预制锚固块的施工过程中,主要采用地面预制,然后运输吊装至设计指定位置进行安装施工。由于部分场地的限制,有的可能还需要在桥面进行二次运输吊装,才能完成锚固块的安装。
当锚固块吨位较大,其在运输和吊装过程中都存在各种困难。运输时,对陆路或水路条件有一定要求,陆上场地过小或为坡地,以及航道不通或航道过浅,都不利于其运输;而在起吊过程中,大吨位的起吊作业危险性较大,起吊设备对场地也有一定要求,且设备租赁费用高昂。当不能一次运输安装到位时,则需要在桥面上对锚固块进行二次运输吊装,危险性和成本费用将进一步增加。
所以在传统的锚固块制作、运输、吊装过程中,受场地局限、运输条件影响大,在其吊装过程中存在很大的安全隐患。从锚固块的地面预制到安装涉及多个流程,作业效力低,并且设计多种运输设备和起重设备,大大增加了成本费用。由于是在地面进行预制,对生态环境有一定的危害性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种锚固块预制系统,直接在挂篮上进行预制,没有传统的中间运输起吊环节,节省了运输设备和起重设备的租赁费用,直接消除了起重运输作业的安全隐患。
实现本实用新型目的的技术方案如下:
一种锚固块预制系统,包括:
预制支架平台,所述预制支架平台搭设于挂篮的承载平台侧面;
锚固块预制单元,所述锚固块预制单元安装于所述预制支架平台,所述锚固块预制单元具有锚固块预制腔,所述锚固块预制腔的空腔内预制有锚固块;
移动单元,所述移动单元位于所述锚固块预制腔和所述预制支架平台之间,所述锚固块与所述移动单元连接。
在一种可能的实现方式中,所述锚固块预制单元与所述锚固块分离或接触。
在一种可能的实现方式中,所述锚固块预制单元与所述锚固块分离,所述移动单元动作。
在一种可能的实现方式中,所述移动单元包括第一移动单元和第二移动单元,所述第一移动单元的移动方向和所述第二移动单元的移动方向正交;
所述第一移动单元与所述锚固块接触,所述第一移动单元移动所述锚固块直至所述锚固块与所述第二移动单元接触。
在一种可能的实现方式中,所述挂篮位于所述挂篮承载平台的旁侧设置有挂篮;
所述挂篮还与所述锚固块接触。
在一种可能的实现方式中,所述第一移动单元为千斤顶,所述第二移动单元为滑轨;
千斤顶在高度方向上升降,滑轨水平运动。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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