[实用新型]一种联动式汽车前排座椅有效
| 申请号: | 202123305150.8 | 申请日: | 2021-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN216331574U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
| 发明(设计)人: | 李志军;孙正良;李汪洋;罗春福 | 申请(专利权)人: | 四川野马汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/075 | 分类号: | B60N2/075;B60N2/22 |
| 代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 刘金蓉 |
| 地址: | 610100 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 联动 汽车 前排 座椅 | ||
1.一种联动式汽车前排座椅,包括靠背骨架(4)和基座(3),所述靠背骨架(4)和基座(3)能够沿一轴线相对转动,所述基座(3)和动轨(2)连接,所述动轨(2)可滑动地设置于定轨(1)上,其特征在于:
所述基座(3)的一侧连接有调角器(33),所述调角器(33)和解锁手柄(32)联动设置,转动所述解锁手柄(32)解锁调角器(33);所述调角器(33)和板簧(34)联动设置,调角器(33)解锁后,所述板簧(34)驱动靠背骨架(4)旋转至最前位置;所述基座(3)的另一侧的旋转点(3a)上可旋转的设置有联动支架(5),所述联动支架(5)上连接有拉线(51),所述拉线(51)和动轨解锁件(6)连接,所述靠背骨架(4)向前旋转时撞击联动支架(5),并带动联动支架(5)旋转,进而带动拉线(51)收缩,向上拉升动轨解锁件(6)一定行程后实现动轨(2)和定轨(1)的解锁。
2.根据权利要求1所述的联动式汽车前排座椅,其特征在于:所述动轨解锁件(6)的两侧分别可旋转的设置在所述动轨(2)上,所述动轨解锁件(6)的两侧末端分别延伸设置有压块(61),所述动轨(2)上和压块(61)相对应的位置设置有卡扣(7),所述卡扣(7)可升降的设置在动轨(2)内部,且和定轨(1)扣合连接;向上拉升动轨解锁件(6)时,动轨解锁件(6)旋转带动压块(61)下压,压块(61)压紧卡扣(7)同步下降实现卡扣(7)和定轨(1)的解锁。
3.根据权利要求2所述的联动式汽车前排座椅,其特征在于:所述定轨(1)两侧向内弯边形成内弯部(11),所述动轨(2)两侧向外弯边形成外弯部(25),所述外弯部(25)和内弯部(11)相互扣合连接。
4.根据权利要求3所述的联动式汽车前排座椅,其特征在于:所述动轨(2)的两侧的外弯部(25)上分别固定有滑块(8),所述滑块(8)的两侧设置有若干个滚珠,所述滑块(8)的上侧设置有上滚珠(81),所述滑块(8)的下侧设置有下滚珠(82),所述上滚珠(81)紧贴定轨(1)的上端内壁设置,所述下滚珠(82)紧贴定轨(1)的下端内壁设置。
5.根据权利要求4所述的联动式汽车前排座椅,其特征在于:所述卡扣(7)向一侧延伸设置有若干个凸起(71),另一侧设置有挂钩(72);所述定轨(1)的内弯部(11)上设置有若干个缺口(111),所述动轨(2)的两侧上设置有若干个滑孔(24),所述动轨(2)的上端设置有伸出孔(23);所述卡扣(7)紧贴动轨(2)的内壁设置,上端从伸出孔(23)伸出,凸起(71)则依次穿过滑孔(24)、缺口(111)可滑动的设置在滑孔(24)和缺口(111)中,所述卡扣(7)的另一侧通过挂钩(72)和弹性棒(74)连接;卡扣(7)下压时,所述凸起(71)向下滑动脱离定轨(1)的缺口(111)并到达动轨(2)的外弯部(25)底侧,实现凸起(71)和缺口(111)的解锁。
6.根据权利要求4所述的联动式汽车前排座椅,其特征在于:所述上滚珠(81)的直径小于下滚珠(82)的直径。
7.根据权利要求1所述的联动式汽车前排座椅,其特征在于:所述解锁手柄(32)向基座(3)方向延伸并设置有塑料手柄(31)。
8.根据权利要求1所述的联动式汽车前排座椅,其特征在于:所述解锁手柄(32)向靠背骨架(4)方向延伸并设置有拉带(35)。
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