[实用新型]一种减速机浮动底座

说明书

一种减速机浮动底座，属于减速机安装固定装置技术领域。减速机空心轴和工作机轴上必然会产生过大的附加载荷，造成减速机和工作机的轴承过早损坏；包括浮动支架与托盘；浮动支架包括连接板、立板与固定部，连接板有两块，相互平行设置；固定部有两个，分别对称设置在连接板两端，连接板顶端通过固定部固定连接托盘；固定部包括固定底座、活动块、长销与短销；固定底座包括支撑板与底板，支撑板相互对称平行的设有两个，垂直固定在底板上；活动块设置在支撑板之间；活动块通过短销与长销分别固定连接板与支撑板。空心轴受力，减速机在浮动支架的摆动下也能够相应的振动或摆动，有效的保护减速机输出轴，延长减速机使用寿命。

技术领域

一种减速机浮动底座，属于减速机安装固定装置技术领域。

背景技术

在工业生产过程中，有些工作机的轴直接装配在减速机的空心轴内，减速机通过键将扭矩传递给工作机轴。工作机轴插入到减速机空心轴内部，减速机空心轴通过键将扭矩传递给工作机轴。这种扭矩传递方式的特点是：工作机轴与减速机空心轴是刚性连接，没有缓冲量。工作机轴在工作过程中必然会产生轴向和径向的振动与位移，这时如果减速机放在固定的底座上，减速机空心轴和工作机轴上必然会产生过大的附加载荷，造成减速机和工作机的轴承过早损坏；此外，因为减速机同时还在输入端连接着电机，即如果单纯的实现减速机与输出端的配合也会导致输入端与电机轴的相对负载增大。

目前尚没有能够兼顾减速机两端的使用方法或保护装置。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种能够使减速机配合空心轴（即输出端）自由多角度浮动，减小减速机轴受力，延长使用寿命的减速机浮动底座。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种减速机浮动底座，其特征在于：包括浮动支架与托盘；浮动支架包括连接板与固定部，连接板有两块，相互平行设置；固定部有两个，分别对称设置在连接板两端，连接板顶端通过固定部固定连接托盘；

固定部包括固定底座、活动块、长销与短销；固定底座包括支撑板与底板，支撑板相互对称平行的设有两个，垂直固定在底板上；活动块设置在支撑板之间；短销与长销相互垂直，转动设置在活动块内，活动块通过短销与长销分别固定连接板与支撑板。

进一步优选的，连接板与两端的底板之间设有1~5cm的缝隙，用于控制固定部与连接板的摆动余量，同时避免过大摆动幅度。

电机与减速机固定安装在托盘上平面，通过联轴器固定连接，减速机输出端外接工作机轴。

利用活动块分别铰接支撑板与连接板，使连接板能够在连接板平面与支撑板平面分别自由摆动，同时利用上下两个对称设置的固定部，实现托盘平面在水平位置的自由摆动。当工作机轴振动或摆动时，空心轴受力，减速机在浮动支架的摆动下也能够相应的振动或摆动，从而减小空心轴的受力，避免了刚性载荷，能够有效的保护减速机输出轴，延长减速机使用寿命。此外，托盘上可同时安装电机与减速机，从而能够实现减速机与其输入端（即电机）的相对静止，同步振动，进一步保护减速机与电机。

优选的，所述的短销同轴设置两个，长销设置在两个短销之间。

优选的，所述的活动块为正方体，长销与短销水平设置在活动块内。

长销与短销分别从正方体四个竖直平面伸出铰接支撑板与连接板，正方体保证连接板或自身摆动更稳定，保证静态的支撑稳定性。

优选的，所述的活动块上还设有注油嘴，注油嘴连通至活动块内部。

由于长销、短销与活动块内壁之间是转动连接，利用注油嘴能直接向接触部位注入润滑油，能够有效的降低摩擦阻力，提高关节晃动的灵活性，进一步减小减速机空心轴受到工作机轴的刚性应力，进一步延长减速机使用寿命。

进一步优选的，所述的注油嘴在活动块上中心对称的设有两个。