[实用新型]液氯原料卸车系统

说明书

本实用新型涉及化工生产领域，提供了液氯原料卸车系统。液氯储罐的底部经管道连接有事故储罐以及液氯汽化器，管道上分别所述液氯事故罐位于液氯储罐的下方并远离液氯储罐，液氯汽化器包括釜体以及安装在釜体内的换热盘管，所述换热盘管内通有循环热水，釜体的底部与液氯储罐联通，釜体的顶部经管道连接液氯槽罐；所述液氯储罐顶部经管道联通液氯槽罐，液氯储罐和液氯槽罐的顶部分别经管道连接氯气吸收管道，氯气吸收管道的末端为负压端。将储罐内的液氯送入液氯汽化器中气化，形成高压的气体，将高压的气体送入液氯槽罐内，通过气体的压力将槽罐内的液氯输送至液氯储罐内，避免使用泵等原件，简化了输送管理，减少泄漏点，提高安全性能。

技术领域

本实用新型涉及化工生产领域，具体涉及液氯原料卸车系统。

背景技术

液氯化学名称液态氯，为黄绿色液体，沸点-34.6℃，熔点-103℃，在常压下即气化成气体，吸入人体能严重中毒，有剧烈刺激作用和腐蚀性，在日光下与其它易燃气体混合时发生燃烧和爆炸，氯是很活泼的物质，可以和大多数元素或化合物起反应。

气态的氯是化工生产的重要原料。在运输和储存是通常以液态的方式存在，以减少存储的空间。在使用时只需较低温度就可以将液氯气化。液氯的运输通常使用槽罐车，槽罐车内的液氯通过液下泵输送至工程的液氯储罐内。使用泵输送的方式存在设备投资大、管线复杂，泄漏点多、易造成氯气泄漏等缺陷，液下泵的故障率高，检维修困难，安全风险大。卸车时间通常有5-6小时，效率较低。

发明内容

为了解决液氯卸车过程中存在的效率低、风险大、管路复杂等问题，本实用新型的目的在于提供一种液氯原料卸车系统。

本实用新型采取的技术方案为：

液氯原料卸车系统，包括液氯储罐以及液氯槽罐，液氯槽罐经管道连接液氯储罐，管道上安装有阀门，所述液氯储罐的底部经管道连接有事故储罐以及液氯气化器，管道上分别所述事故储罐位于液氯储罐的下方并远离液氯储罐，所述液氯气化器包括釜体以及安装在釜体内的换热盘管，所述换热盘管内通有循环热水，所述釜体的底部与液氯储罐联通，釜体的顶部经管道连接液氯槽罐；所述液氯储罐顶部经管道联通液氯槽罐，液氯储罐和液氯槽罐的顶部分别经管道连接氯气吸收管道，所述氯气吸收管道的末端为负压端。

进一步地，所述液氯储罐和液氯槽罐的顶部分别由管道连接有缓冲罐。

进一步地，包括两个并联的液氯储罐，两个液氯储罐的顶部由平衡管路联通。

进一步地，所述事故储罐为内空罐，所述事故储罐的顶部低于所述液氯储罐的底部，所述事故储罐的顶部经管道和阀门连接所述的氯气吸收管道。

再进一步地，所述液氯储罐的输出管道连接有气化装置，所述气化装置连接用气设施。

采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为：

1.将储罐内的液氯送入液氯气化器中气化，形成高压的气体，将高压的气体送入液氯槽罐内，通过气体的压力将槽罐内的液氯输送至液氯储罐内，避免使用泵等原件，简化了输送管理，减少泄漏点，提高安全性能。

2.通过设置低于并远离液氯储罐事故储罐，当液氯储罐发生泄漏情况时，可以通过液氯的重力，将泄漏的储罐内的液氯转移到液氯事故储罐内，提高安全性，避免事故的发生。

3.通过将液氯储罐、液氯槽罐等连接到负压的氯气吸收管道处，在卸料完成后能够将卸料系统中的残留氯气吸收处理，避免切断管路时造成泄漏事故。

4.缓冲罐的设置能够有效避免卸车系统中压力过大而造成的泄漏或者安全事故。

附图说明

图1为本实用新型的原理图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详述：