[实用新型]一种数控车床夹持机构

说明书

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体公开了一种数控车床夹持机构，设包括能以主轴中心线为中心旋转的主轴盘座，主轴盘座中心设贯通的内圈通道，主轴盘座的头部通过轴承与尾部转动连接；夹臂，至少设置为三个，均匀滑动于主轴盘座的头部，从周围向主轴中心产生夹持力；夹紧气缸，通过气缸压杆与夹臂连接，以气动方式驱动夹臂沿预设轨道滑动；气路分配器，通过气路管道与夹紧气缸连通；吹风装置，设置于主轴盘座尾部，沿内圈通道从后向前送风；冷气连接口，设置于吹风装置前端，连通内圈通道。本实用新型的数控车床夹持机构具有夹持稳固、通用性强、散热快的优点。

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，更具体的说是涉及一种数控车床夹持机构。

背景技术

数控车床是使用较为广泛的机床之一，主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱等切削加工。

由于在使用过程中不可避免的会有油污、灰尘、碎屑等可能吸附在机床表面，尤其是夹具内部，长时间不清理，杂质容易渗透进机床内部，影响机床的工作效率和使用寿命。

再者，刀具在长时间加工时，会因温度过高而损伤零件加工表面，而且车床旋转部件运行也会造成内部温度过高，这些都会影响加工工件的质量和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型旨在一定程度上解决现有技术中存在的技术问题。为此，本实用新型提出了一种数控车床夹持机构，在稳定精准夹持的同时，提供了一种具有风冷散热功能的夹持机构。

为实现上述目的，本实用新型的数控车床夹持机构的具体技术方案如下：

一种数控车床夹持机构，包括能以主轴中心线为中心旋转的主轴盘座，所述主轴盘座中心设贯通的内圈通道，所述主轴盘座的头部通过轴承与尾部转动连接；

夹臂，至少设置为三个，均匀滑动于所述主轴盘座的头部，从周围向主轴中心产生夹持力；

夹紧气缸，通过气缸压杆与所述夹臂连接，以气动方式驱动所述夹臂沿预设轨道滑动；

气路分配器，通过气路管道与所述夹紧气缸连通；

吹风装置，设置于所述主轴盘座尾部，沿所述内圈通道，从后向前送风；

冷气连接口，设置于所述吹风装置前端，连通所述内圈通道。

进一步的，所述夹臂的内侧端向内收缩，内侧端的端面上设有防滑纹，外侧端的端面上也设有防滑纹。

进一步的，所述夹臂沿所述主轴盘座的盘面方向，向外凸起有中部凸块，所述中部凸块的内侧端端面和外侧端端面上均设有防滑纹。

进一步的，所述夹臂设置为四个，呈十字型排列。

进一步的，所述夹臂沿所述主轴盘座的盘面方向，设有若干螺纹孔，用于外接辅助夹块。

进一步的，所述主轴盘座的头部与尾部之间的轴承外设有轴承压盖，并通过螺栓紧固。

与现有技术相比，本实用新型的整体技术效果在于：一方面，风冷散热的结构相较于局部液冷具有散热面积大，污染小的优势，能够同时对刀具、工件、车床部件进行散热；另一方面，十字型夹臂相较于普通三夹臂具有适用性更强，夹持更稳固的效果；再一方面，气路分配器能够均匀的将压缩气体分配至每个气缸，使气缸的行程和压力保持一致，具有更优的夹持效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；