[实用新型]一种公路架桥机转运托架及运梁车有效
| 申请号: | 202123256418.3 | 申请日: | 2021-12-22 | 
| 公开(公告)号: | CN216739298U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 | 
| 发明(设计)人: | 梁星;方正;纪晓林;尹志远 | 申请(专利权)人: | 中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司 | 
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 | 
| 代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 魏炜 | 
| 地址: | 300461 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 架桥 转运 托架 运梁车 | ||
1.一种公路架桥机转运托架,其特征在于,包括:
位于上方的第一层横梁;
位于下方的第二层横梁;
所述第一层横梁和所述第二层横梁固定连接;
所述第一层横梁沿垂直于架桥机机臂的方向延伸,用于与支承所述架桥机。
2.根据权利要求1所述的公路架桥机转运托架,其特征在于,所述第一层横梁的延伸长度与所述架桥机机臂的横向宽度匹配。
3.根据权利要求2所述的公路架桥机转运托架,其特征在于,所述架桥机机臂包括:相互平行的第一承载主梁和第二承载主梁,所述第一层横梁的延伸长度不小于所述第一承载主梁和所述第二承载主梁总的横向延伸宽度。
4.根据权利要求2所述的公路架桥机转运托架,其特征在于,所述第一层横梁的延伸长度大于所述第二层横梁的延伸长度,所述第二层横梁的宽度大于所述第一层横梁的宽度。
5.根据权利要求4所述的公路架桥机转运托架,其特征在于,所述第二层横梁包括:
支撑部,所述支撑部直接与所述第一层横梁连接;
连接部,位于所述支撑部下方,所述连接部的延伸长度小于所述支撑部的延伸长度。
6.一种运梁车,其特征在于,包括上述权利要求1-5中任一项所述的公路架桥机转运托架,以及与所述公路架桥机转运托架转动连接的驱动单元。
7.根据权利要求6所述的运梁车,其特征在于,包括:
第一架桥机转运托架,所述第一架桥机转运托架与所述驱动单元连接;
第二架桥机转运托架,所述第二架桥机转运托架连接至从动单元;
所述从动单元可在所述驱动单元带动下同步运动。
8.根据权利要求7所述的运梁车,其特征在于,所述第一架桥机转运托架和所述第二架桥机转运托架的所述第二层横梁底部均开设有转轴孔,所述转轴孔位于第二层横梁中心;
所述驱动单元包括驱动电机以及与驱动电机动力连接的第一机架,所述第一机架与所述第一架桥机转运托架通过所述转轴孔连接,从而驱动单元可带动所述第一架桥机转运托架移动;
所述从动单元包括第二机架,所述第二机架与所述第二架桥机转运托架通过所述转轴孔连接。
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