[实用新型]一种增压油箱装置

说明书

本实用新型公开了一种增压油箱装置，涉及油箱技术领域，包括油箱箱体，所述油箱箱体的顶部安装有充气嘴单向阀，且油箱箱体的底部插接有阀块，所述油箱箱体的内侧中部插接有活塞，且活塞的外壁中部镶嵌有磁环，所述磁环的上方套接有O型圈，密封圈，所述密封圈安装在活塞的外壁上下两端，且活塞的底部开设有凹槽，所述凹槽的内壁连接有防撞垫，且防撞垫的内壁连接有圆环。本实用新型中，通过设置有充气嘴单向阀、活塞的作用下，使得增压油箱在使用过程中，通过充气嘴单向阀，向活塞一端充入一定量的压缩气体并保压，使其与活塞的另一端润滑油液产生压力差，推动活塞上下浮动，对油箱箱体进行增压工作，为泵源提供具有特定压力的油源。

技术领域

本实用新型涉及油箱技术领域，尤其涉及一种增压油箱装置。

背景技术

飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，随着伺服系统性能的提高,对液压能源性能的要求也越来越高，为了提高伺服系统工作的可靠性、稳定性和清洁度，防止液压油在泵入口产生空化，在现代伺服系统中大都采用密封式自增压油箱。

现有的增压油箱在使用过程中，难以对泵源提供特定压力的油源，导致油箱内的油压稳定性不强，极大地降低了油箱的使用工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的增压油箱在使用过程中，难以对泵源提供特定压力的油源，导致油箱内的油压稳定性不强，极大地降低了油箱的使用工作效率的缺点，而提出的一种增压油箱装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种增压油箱装置，包括：

油箱箱体，所述油箱箱体的顶部安装有充气嘴单向阀，且油箱箱体的底部插接有阀块，所述油箱箱体的内侧中部插接有活塞，且活塞的外壁中部镶嵌有磁环，所述磁环的上方套接有O型圈；

密封圈，所述密封圈安装在活塞的外壁上下两端，且活塞的底部开设有凹槽，所述凹槽的内壁连接有防撞垫，且防撞垫的内壁连接有圆环，所述油箱箱体的外壁安装有磁性开关，且磁性开关的外壁一侧连接有报警器。

优选的，所述阀块的外部一侧开设有油体通道，且油体通道的内部插接有集成油滤，所述阀块的底端设置有气体通道。

优选的，所述油箱箱体通过螺栓与阀块构成可拆卸结构，且阀块的顶部外径与油箱箱体的内径相等。

优选的，所述活塞通过槽体与油箱箱体构成活动结构，且活塞的外壁与油箱箱体的内壁相贴合。

优选的，所述磁环与磁性开关之间为磁性连接，且磁环的外径与油箱箱体的内径相等，所述油箱箱体的内壁呈光滑结构。

优选的，所述圆环的内壁设置有刮片，且圆环与防撞垫之间为固定连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置有充气嘴单向阀、活塞的作用下，使得增压油箱在使用过程中，通过充气嘴单向阀，向活塞一端充入一定量的压缩气体并保压，使其与活塞的另一端润滑油液产生压力差，推动活塞上下浮动，对油箱箱体进行增压工作，为泵源提供具有特定压力的油源。

2、本实用新型中，通过设置有活塞、凹槽、圆环及防撞垫的作用下，使得装置内部的油液减少时，热风防撞垫，对活塞及装置的内壁进行缓冲减震工作，同时，通过圆环外壁的刮片，对油液管的外壁油液进行刮除工作，有利于提高装置的油液使用率。

附图说明

图1为本实用新型中正面外部结构示意图；

图2为本实用新型中正面内部结构示意图；

图3为本实用新型中活塞底端内部结构示意图。

图例说明：