[实用新型]一种汽车轮毂灯磁控系统有效
| 申请号: | 202123241722.0 | 申请日: | 2021-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN216414629U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
| 发明(设计)人: | 张弓 | 申请(专利权)人: | 四川承天翼航空科技有限公司 |
| 主分类号: | H05B45/10 | 分类号: | H05B45/10;H05B45/20;H05B47/19;B60B7/00;B60Q1/26 |
| 代理公司: | 成都行之智信知识产权代理有限公司 51256 | 代理人: | 李林 |
| 地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 灯磁控 系统 | ||
1.一种汽车轮毂灯磁控系统,其特征在于,包括励磁模块(3)、固定系统(1)和随动系统(2),所述固定系统(1)包括主控模块(11),所述随动系统(2)包括从控模块(21)、整流模块(22)、稳压模块(23)、蓄能模块(24)和电压取样模块(25);
所述励磁模块包括一次侧线圈和二次侧线圈,所述一次侧线圈包括第一线圈(301)和第二线圈(302),所述二次侧线圈包括第三线圈(303)和第四线圈(304);
所述主控模块(11)上设置有电源输入端口(102)、监控数据输出端口(103)、主控参数调节端口(104)和控制信号输入端口(101),所述主控模块(11)连接所述第一线圈(301)和所述第二线圈(302);
所述从控模块(21)上设置有从控参数调节端口(201)、控制信号输出端口(202)和监控信号回传端口(203),所述从控模块(21)连接所述第四线圈(304);
所述第三线圈(303)、所述整流模块(22)、所述稳压模块(23)、所述蓄能模块(24)和所述从控模块(21)依次连接;
所述从控模块(21)连接所述电压取样模块(25),所述电压取样模块(25)连接所述第四线圈(304)。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂灯磁控系统,其特征在于,还包括设置于汽车轮胎上的发光组件(4),所述控制信号输出端口(202)连接所述发光组件(4),所述控制信号输入端口(101)用于输入汽车车灯信号。
3.根据权利要求2所述的汽车轮毂灯磁控系统,其特征在于,所述发光组件(4)设置于汽车轮辐(5)外侧,所述发光组件(4)包括横向发光组件(41)和竖向发光组件(42),所述横向发光组件(41)沿轮胎转轴方向背向汽车设置,所述竖向发光组件(42)沿轮辐(5)方向面向轮胎转轴设置。
4.根据权利要求3所述的汽车轮毂灯磁控系统,其特征在于,所述横向发光组件(41)包括多个横向发光装置,所述竖向发光组件(42)包括多个竖向发光装置。
5.根据权利要求4所述的汽车轮毂灯磁控系统,其特征在于,多个所述横向发光装置等间距布置于所述汽车轮辐(5)外侧面,多个所述竖向发光装置等间距布置在所述汽车轮辐(5)外侧面上。
6.根据权利要求4所述的汽车轮毂灯磁控系统,其特征在于,所述横向发光装置为直射发光器件,所述竖向发光装置为漫射发光器件。
7.根据权利要求4所述的汽车轮毂灯磁控系统,其特征在于,所述横向发光装置和竖向发光装置均采用高亮度发光二极管。
8.根据权利要求3所述的汽车轮毂灯磁控系统,其特征在于,所述横向发光组件(41)和竖向发光组件(42)等间距交错布置于所述汽车轮辐(5)外侧。
9.根据权利要求1所述的汽车轮毂灯磁控系统,其特征在于,所述一次侧线圈还包括第五线圈(305),所述第五线圈(305)连接所述主控模块(11)。
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