[实用新型]减震示功机

说明书

本实用新型公开一种减震示功机，包括测试台，设于测试台上的导向立柱，活动连接于导向立柱上的落架，设于落架上方的电磁铁，以及设于落架正下方的减震器固定机构，对应所述落架还设置有举升架，当所述举升架位于第一标高时，落架能够被通电后的电磁铁吸附固定，当所述举升架位于第二标高时，落架能够在电磁铁断电后沿着导向立柱作自由落体运动。本实用新型采用简单的机械结构，通过落架的自由落体运动来模拟减震器实际使用过程中瞬间受力时的状态，使得技术人员能够直接观测到减震器的阻尼抑制效果，有利于技术人员快速判断减震器成品的优劣。

技术领域

本实用新型涉及减震器生产的技术领域，尤其涉及一种减震示功机。

背景技术

减震器是机动车辆的必要部件，其结构的稳定与否，直接关系到整车的可靠性、舒适性和操控性。减震器在装配完成后需要对各项参数进行检测，而减震器的示功特性及耐久性疲劳检测通常依靠示功机进行。

申请号为CN202011560586.9的发明专利申请中披露了一种减震示功机，包括机架、液压缸、抵推座、测试座、夹持工装和显示器；液压缸的缸体和机架71固定连接，液压缸沿竖直方向设置，液压缸设于抵推座下方，液压缸的活塞杆和抵推座通过螺丝固定连接；测试座设于抵推座正上方，测试座与机架通过螺丝固定连接，夹持工装中的固定座于测试座底壁通过螺丝固定连接。作业时，通过液压缸驱动抵推座向上运动来测量减震器的各项参数。

然而，利用上述减震示功机并不能模拟出减震器装配后的实际作业环境，技术人员不能直接观测到减震器在瞬间受力时的减震效果。

实用新型内容

本实用新型其中一个的目的在于提供一种能够模拟出减震器的实际作业环境，有利于技术人员观察减震器瞬间受力时减震效果的减震示功机。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种减震示功机，其关键在于，包括测试台(1)，设于测试台(1)上的导向立柱(4)，活动连接于导向立柱上的落架(5)，设于落架(5)上方的电磁铁(3)，以及设于落架(5)正下方的减震器固定机构(2)，对应所述落架(5)还设置有举升架(6)，当所述举升架(6)位于第一标高时，落架(5)能够被通电后的电磁铁(3)吸附固定，当所述举升架(6)位于第二标高时，落架(5)能够在电磁铁断电后沿着导向立柱(4)作自由落体运动。

更进一步地，在所述测试台(1)的一侧设置有支撑架(7)，所述支撑架 (7)上设置有竖向导轨(8)，在所述竖向导轨(8)上活动连接有所述举升架 (6)，且所述举升架(6)在所述竖向导轨上的活动位置通过升降电机(9)控制。

更进一步地，在所述举升架(6)上设置有一连接盘(10)，所述连接盘(10) 中螺接有一丝杆(11)，所述丝杆(11)沿竖直方向延伸且其末端通过传动机构(12)与所述升降电机(9)的输出轴相连。

更进一步地，所述导向立柱(4)的上端通过横梁(14)连接。

更进一步地，在所述横梁(14)的下端竖直向下设置有安装立柱(13)，所述电磁铁(3)安装在所述安装立柱(13)的末端。

更进一步地，在所述落架(5)上还设置有配重箱(22)，所述配重箱(22) 上预留有供所述安装立柱(13)穿过的通孔。

更进一步地，在所述导向立柱(4)的下端设置有限位圈(15)。

更进一步地，在所述测试台(1)与支撑架(7)之间设置有前护板(16)，所述前护板(16)上预留有供举升架(6)支撑臂穿过的条形通槽(17)。

更进一步地，在所述支撑架(7)的两侧分别设置有与所述前护板(16)连接的侧护板(18)。

更进一步地，在所述测试台(1)上还设置有与所述电磁铁(3)对应的电磁铁开关(19)，以及与所述升降电机(9)对应的电机开关(20)。

与现有技术相比，本实用新型的显著效果为：