[实用新型]特大桥梁维修用可移动式防护棚有效
申请号: | 202123234063.8 | 申请日: | 2021-12-21 |
公开(公告)号: | CN217399453U | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 杨昆;彭崇梅;李治;茅卫生;万晓敏;任红梅;乐文文;戴齐富 | 申请(专利权)人: | 上海市政养护管理有限公司;上海城建城市运营(集团)有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E04H1/12;E04B1/343;E04G21/32 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;王晶 |
地址: | 201100 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 特大 桥梁 维修 移动式 防护 | ||
本实用新型涉及一种特大桥梁维修用可移动式防护棚,由轨道系统、防护棚运行机构、防护棚主体结构、电气设备、安全防护设施构成,轨道系统中的轨道底梁安装在两侧人行道施工,轨道墩座一端以抱箍形式与车道护栏连接,另一端以卡箍形式与人行道护栏座连接,轨道底梁用压板固定在轨道墩座上,轨道底梁上安装导轨;防护棚运行机构中的地横梁的两端分别安装一套车轮组,每套车轮组连接一个驱动装置,地横梁的两端装有夹轨器;防护棚主体结构包括支腿、桁架主梁、横梁、直爬梯、钢板网、竹胶板和防护护栏,所述桁架主梁与横梁连接组成桁架主体结构,桁架主体结构通过支腿连接地横梁,所述防护棚主体结构上面装有安全防护设施。
技术领域
本实用新型涉及一种特大桥梁维修智慧施工技术,尤其是涉及一种开放交通下中承式特大桥梁涂装更新用可移动式防护棚结构。
背景技术
在特大桥梁项目施工尤其是在开放交通道路的上方进行涂装作业时,油漆滴落和高空坠物对行车安全的影响非常大。且在一些特殊结构的桥梁上(如钢拱桥)施工时,高空施工用工装在跨越拉索和风撑时需要垂直降落到地面,封道会影响车辆正常通行。防护棚既可承载施工用工装跨越桥梁结构,也可以防止油漆滴落和高空坠物对开放交通的行车安全造成影响。
施工现场的防护棚一般为固定式结构,防护棚的支撑柱底座与混凝土的基座连接,主要起遮挡设备、工具、车辆、防水等功能的安全防护措施。对于开放交通下特大桥梁维修来说,固定式防护棚防护范围有限,而移动式防护棚防护的范围更加宽广灵活。在防护棚上安装360 度全球眼摄像监控系统,可有效监控施工区域,将施工过程存储于云平台,可实时远程管控施工质量及安全。
为解决目前开放交通下中承式钢拱桥大面积维修涂装或其他作业,道路上方交叉施工对行车安全和交通组织的影响,提出一种基于云监控的可移动式防护棚。
发明内容
本实用新型提供一种特大桥梁维修用可移动式防护棚,以至少解决背景技术中提到的部分技术问题。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种特大桥梁维修用可移动式防护棚,由轨道系统、防护棚运行机构、防护棚主体结构、电气设备、安全防护设施构成,所述轨道系统包括轨道墩座、轨道底梁、导轨;轨道底梁安装在两侧人行道施工,并封闭人行道,轨道墩座一端以抱箍形式与车道护栏连接,另一端以卡箍形式与人行道护栏座连接,多个轨道底梁分别用压板固定在轨道墩座上,轨道底梁上安装导轨;所述防护棚运行机构包括车轮组、夹轨器、驱动装置、地横梁;地横梁的两端分别安装一套车轮组,每套车轮组连接一个驱动装置,地横梁的两端装有夹轨器;所述防护棚主体结构包括支腿、桁架主梁、横梁、直爬梯、钢板网、竹胶板和防护护栏,所述桁架主梁与横梁连接组成桁架主体结构,桁架主体结构通过支腿连接地横梁,所述防护棚主体结构上面装有安全防护设施。
进一步,所述支腿由四根作为主弦杆及水平杆的角钢、斜撑连接板组成,所述支腿上下部均焊接有分别连接主梁和地横梁的钢板法兰。
进一步,所述桁架主梁由四根作为主弦杆及竖杆的角钢、斜撑连接板组成;所述桁架主梁和支腿用法兰螺栓连接,拆装方便,便于运输及安装。
进一步,所述横梁由H型钢组成,两端设置连接板,所述桁架主梁和横梁用高强度螺栓连接,拆卸方便,以便于运输及安装。
进一步,所述钢板网、竹胶板和防护护栏设置在所述桁架主梁和横梁组成的平面上,以保证大桥检修时的高空坠落物体被阻隔在防护棚顶,所防护护栏的高度为1500mm,所述防护护栏的栏杆采用32x2.0mm钢管,拼接在槽钢和横梁上。
进一步,所述直爬梯设置护圈,上部与护栏接口处的宽度为550mm,方便人员进出。
进一步,所述电气设备包括电动机、电缆、电柜、行程开关及其余电器件;电源通过装在地横梁上的电缆滚筒、电缆供给防护棚运行机构和整个起重机;防护棚运行机构端部设有声光报警装置,防护棚运行时警示现场施工人员,四周设有紧急停止按钮,发现意外,按急停按钮可以让防护棚停止运行,并自锁不动,确保安全。
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