[实用新型]一种双轴承结构的汽车用张紧轮有效
| 申请号： | 202123230131.3 | 申请日： | 2021-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN216895598U | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 吕娟;姜维;孙友勇;汤兴星;张巧兰;姜建国;姜伟 | 申请（专利权）人： | 江苏恒械机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 盐城冠佳专利代理事务所(特殊普通合伙) 32450 | 代理人： | 花琼琼 |
| 地址： | 225700 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轴承 结构 汽车 用张紧轮 | ||
1.一种双轴承结构的汽车用张紧轮，包括U型安装板(1)，其特征在于，所述U型安装板(1)左右两端面前侧均开设有安装孔(2)，两个所述安装孔(2)内均滑动设有连接轴(3)，两个所述连接轴(3)内侧端均设有轴承(4)，所述U型安装板(1)前侧设有张紧轮本体(5)，所述张紧轮本体(5)左右两端均对应所述轴承(4)开设有安装槽(6)，两个所述连接轴(3)上均开设有第一螺纹孔(7)，两个所述安装孔(2)内均对应所述第一螺纹孔(7)开设有第二螺纹孔(8)，所述第一螺纹孔(7)和第二螺纹孔(8)通过螺栓连接，所述U型安装板(1)后侧设有L型安装板(9)，所述U型安装板(1)后端面设有调节板(10)，所述L型安装板(9)前端对应所述调节板(10)开设有通槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种双轴承结构的汽车用张紧轮，其特征在于：所述L型安装板(9)右端面设有安装座(12)，所述安装座(12)上开设有第三螺纹孔(13)，所述第三螺纹孔(13)圆周方向上设置有多个。
3.根据权利要求2所述的一种双轴承结构的汽车用张紧轮，其特征在于：所述调节板(10)左端面后侧设有滑板(14)，所述通槽(11)左端内壁上对应所述滑板(14)开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)内转动设有调节杆(16)，所述调节杆(16)向后延伸贯穿所述L型安装板(9)，所述调节杆(16)和滑板(14)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种双轴承结构的汽车用张紧轮，其特征在于：所述L型安装板(9)上端面开设有第四螺纹孔(17)，所述第四螺纹孔(17)内设有螺纹杆(18)，所述调节板(10)上端面对应所述螺纹杆(18)开设有凹槽(19)。
5.根据权利要求1所述的一种双轴承结构的汽车用张紧轮，其特征在于：两个所述连接轴(3)外侧端均设有固定环(20)，两个所述固定环(20)和所述U型安装板(1)之间均连接设有弹簧(21)。
6.根据权利要求5所述的一种双轴承结构的汽车用张紧轮，其特征在于：所述U型安装板(1)后端面四角均设有限位杆(22)，所述L型安装板(9)前端面对应多个所述限位杆(22)均开设有限位孔(23)。
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