[实用新型]一种可拆卸式船舶挂缆架结构

说明书

本实用新型公开了一种可拆卸式船舶挂缆架结构，包括底座和支撑柱，所述底座的内部转动安装有丝杆，所述丝杆的丝杆座上固定连接有限位柱，所述支撑柱可拆卸安装于限位柱上，所述支撑柱的底部开设有沉头孔，所述沉头孔的内部设置有第一销柱，所述第一销柱的一端螺纹安装于限位柱的内部，所述支撑柱的侧部分别开设有第一凹槽和第二通孔，所述第一凹槽和第二通孔连通，所述第一凹槽的内部通过第二销柱插接固定有线缆支架，所述线缆支架上开设有第三通孔，本实用新型便于调节船舶挂缆架之间的间距，当线缆较长时，线缆绕设的也会比较整齐，不易松动，且拧动第一销柱即可拆卸船舶挂缆架，非常方便，节约船舶的空间。

技术领域

本实用新型涉及船舶挂缆架技术领域，具体为一种可拆卸式船舶挂缆架结构。

背景技术

船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分，为保障船体强度、提高船舶的抗沉性和布置各种舱室，通常设置若干强固的水密舱壁和内底，在主体内形成一定数量的水密舱，并根据需要加设中间甲板或平台，将主体水平分隔成若干层；船舶在靠岸时需要用到线缆将进行限位，防止其随波逐流，使用时，将线缆的一端栓接在挂缆架上，另一端连接在岸上的固定柱上。

但是现有技术中的船舶挂缆架不便于调节其间距，当线缆较长时，绕设的线缆会显得比较乱，容易松动，且现有的船舶挂缆架不便于拆卸，当不使用时，会占用空间，因此我们需要提出一种可拆卸式船舶挂缆架结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可拆卸式船舶挂缆架结构，便于调节船舶挂缆架之间的间距，当线缆较长时，线缆绕设的也会比较整齐，不易松动，且拧动第一销柱即可拆卸船舶挂缆架，非常方便，节约船舶的空间，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸式船舶挂缆架结构，包括底座和支撑柱，所述底座的内部转动安装有丝杆，所述丝杆的丝杆座上固定连接有限位柱，所述支撑柱可拆卸安装于限位柱上，所述支撑柱的底部开设有沉头孔，所述沉头孔的内部设置有第一销柱，所述第一销柱的一端螺纹安装于限位柱的内部，所述支撑柱的侧部分别开设有第一凹槽和第二通孔，所述第一凹槽和第二通孔连通，所述第一凹槽的内部通过第二销柱插接固定有线缆支架，所述线缆支架上开设有第三通孔，所述第二销柱穿过第三通孔插接于第二通孔的内部。

优选的，所述底座的一端固定安装有电机，所述电机输出轴一端通过联轴器固定连接于丝杆的端部。

优选的，所述底座的内底部开设有滑槽，所述丝杆的丝杆座上连接有滑块，所述滑块滑动安装于滑槽的内部。

优选的，所述底座上开设有第一通孔，所述第一通孔设置为条形通孔，所述限位柱活动设置于第一通孔的内部。

优选的，所述限位柱上开设有螺纹盲孔，所述第一销柱的端部设置为螺纹柱，所述第一销柱的端部螺纹安装于螺纹盲孔的内部。

优选的，所述第一凹槽和第二通孔均呈等间距设置有四组，所述第一凹槽和第二通孔垂直设置。

优选的，所述第二销柱的一端侧部活动设置有卡块，所述卡块设置为梯形的卡块，所述卡块贴合于支撑柱的侧部。

优选的，所述第二销柱的一端侧部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部安装有弹簧，所述弹簧的一端固定连接于卡块的底部。

优选的，所述丝杆设置为双向丝杆，所述电机设置为正反转电机。

优选的，所述线缆支架设置为断面为T形的线缆支架，所述线缆支架设置有两组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：