[实用新型]一种护栏远程防误开装置有效
申请号: | 202123224858.0 | 申请日: | 2021-12-21 |
公开(公告)号: | CN217198174U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 邹慎叶;齐斌;韩文华;石郑健;杜运光;黄晓男;薛松;陈磊;赵斐 | 申请(专利权)人: | 青岛港国际股份有限公司;青岛港国际股份有限公司前港分公司 |
主分类号: | B61L29/08 | 分类号: | B61L29/08;B61L29/28 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 张翠红 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 护栏 远程 防误开 装置 | ||
本实用新型公开了一种护栏远程防误开装置,包括:PLC模块,其用于接收道口自动报警柜输出的报警信号及报警复原信号;红外对射装置,其设置在出道口方向上的进道口码头作业线两侧,且与PLC模块连接;继电器,其与PLC模块电连接,其常开开关连接开启控制信号,火车在进道口方向上且护栏控制落下时,PLC模块在接收到报警信号后,控制继电器断电,在接收到报警复原信号时,控制继电器上电;火车在出道口方向上且护栏控制落下时,PLC模块在接收到报警信号后,控制继电器断电,在接收到红外对射装置反馈的信号且延时预设时间后,控制继电器上电。本实用新型实现道口作业过程中自动锁闭护栏,防止远程误开护栏,提升护栏开启可靠性。
技术领域
本实用新型涉及铁路平交道口的安全防护装置技术领域,具体涉及一种护栏远程防误开装置。
背景技术
在铁路运输中,为了保证车辆和行人在通过铁路平交道口时的安全,一般在铁路平交道口都设有道口房和护栏,在道口房内设有电气控制箱,用来控制护栏装置的打开或关闭;道口房由人值班,在火车到来之前,由人工操纵护栏来关闭平交道口。
目前在港口处,为了控制人工成本、提高道口通过效率,在港口道口处进行无人远程控制道口作业模式,因为道口处存在弯道,调车员查看存在死角,可能会存在护栏远程操作人员主观臆断操作失误等原因,致使护栏中途打开的情况,造成车毁人亡的惨剧。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种护栏远程防误开装置,在道口作业中断开护栏开控制线,而在通过道口时为护栏连通开控制线,实现作道口作业过程中自动锁闭护栏,防止远程误开护栏,提升护栏开启可靠性。
为实现上述实用新型的目的,本实用新型采用下述技术方案予以实现:
一种护栏远程防误开装置,其特征在于,包括:
PLC模块,其用于接收道口自动报警柜输出的报警信号及报警复原信号,所述报警信号和报警复原信号分别用于火车在进道口方向或出道口方向上接近道口时报警,而出清道口时复原;
红外对射装置,其设置在所述出道口方向上的进道口码头作业线两侧,且与所述PLC模块连接;
继电器,其与所述PLC模块电连接,其常开开关连接用于控制所述护栏打开的开启控制信号;
火车在进道口方向上且所述护栏控制落下时,所述PLC模块在接收到报警信号后,控制所述继电器断电,在接收到报警复原信号后,控制所述继电器上电;
火车在出道口方向上且所述护栏控制落下时,所述PLC模块在接收到报警信号时,控制所述继电器断电,在接收到所述红外对射装置反馈的信号且延时预设时间后,控制所述继电器上电;
所述预设时间为火车在出道口方向上从所述红外对射装置的位置处至完全出清道口的位置所需花费的时间。
在本申请中,所述护栏远程防误开装置还包括:
手动应急开关,其与所述继电器的常开开关并接,且连接所述开启控制信号。
在本申请中,所述手动应急开关采用三刀双掷钮子开关。
在本申请中,所述护栏远程防误开装置还包括:
指示电路,其与所述继电器的常闭开关串接,且由外部电源供电,用于在所述PLC控制所述继电器断电时指示。
在本申请中,所述指示电路为声音指示电路、光指示电路或声光指示电路。
在本申请中,在所述指示电路为声音指示电路时,所述声音指示电路包括串联的第一电阻和蜂鸣器;
所述第一电阻的一端通过所述常闭开关连接所述外部电源,所述第一电阻的另一端连接所述蜂鸣器的正极端,所述蜂鸣器的负极端接地。
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