[实用新型]一种减震器拆卸工装

说明书

本实用新型涉及拆卸工装技术领域，具体涉及一种减震器拆卸工装。本实用新型包括底座，所述底座表面两侧对称设置有支撑杆，所述底座上方通过所述支撑杆平行设置有可移动的上顶板，所述底座和所述上顶板上对应设置有连接件，两侧所述支撑杆上位于所述底座和所述上顶板之间均滑动设置有按压板，所述支撑杆上位于所述按压板上方设置有按压块。将上顶板根据减震器的长度进行移动，之后将减震器的两端与连接件进行固定连接，接着将两侧的按压板抵在弹簧的顶部，使用扳手拧动按压块，使得按压块在支撑杆上向下移动，进而带动按压板向下移动，从而对弹簧进行压缩，最终方便工人对减震器的拆卸和维修，大大的降低工人维修的难度和危险。

技术领域

本实用新型涉及拆卸工装技术领域，具体涉及一种减震器拆卸工装。

背景技术

减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

由于减震器的弹簧具有很大的弹力，使得工作人员在拆卸减震器的时候十分地困难，同时还存在危险。

上述问题是本领域亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种减震器拆卸工装，从而提高对减震器拆卸的便捷性。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的方案是：一种减震器拆卸工装，包括底座，所述底座表面两侧对称设置有支撑杆，所述底座上方通过所述支撑杆平行设置有可移动的上顶板，所述底座和所述上顶板上对应设置有连接件，两侧所述支撑杆上位于所述底座和所述上顶板之间均滑动设置有按压板，所述支撑杆上位于所述按压板上方设置有按压块。

作为本实用新型的进一步改进，所述按压块为螺母，所述支撑杆上设置有与所述螺母相配合的外螺纹。

作为本实用新型的进一步改进，所述按压板侧面上设置有锁紧螺杆。

作为本实用新型的进一步改进，所述上顶板侧面上设置有锁紧螺杆。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接件包括对称设置的连接板，所述连接板上设置有连接孔。

作为本实用新型的进一步改进，两侧所述支撑杆上对称设置有刻度线。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构合理、简单，操作便捷，将上顶板根据减震器的长度进行移动，之后将减震器的两端与连接件进行固定连接，接着将两侧的按压板抵在弹簧的顶部，使用扳手拧动按压块，使得按压块在支撑杆上向下移动，进而带动按压板向下移动，从而对弹簧进行压缩，最终方便工人对减震器的拆卸和维修，大大的降低工人维修的难度和危险。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中连接件的结构示意图。

附图标记：1、底座；2、支撑杆；3、上顶板；4、连接件；401、连接板；402、连接孔；5、按压板；6、按压块；7、锁紧螺杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。