[实用新型]一种高度可调机械化桥桥脚

说明书

本实用新型提供一种高度可调机械化桥桥脚，能够提高桥脚的适用范围，从而有效解决现有机械化桥桥脚适应范围受限的问题。该高度可调机械化桥脚包括：冠材总成以及通过横向调整油缸相连的两个桥脚支腿，横向调整油缸用于调节两个桥脚支腿之间的横向距离；两个桥脚支腿均为高度可调桥脚支腿，通过两个桥脚支腿高度的调节实现机械化桥桥脚的高度调节。桥脚支腿包括：桥脚柱总成和础板总成；础板总成中设置有中间跳板，通过中间跳板工作位的改变能够调节础板总成的长度。

技术领域

本实用新型涉及一种桥脚，具体涉及一种高度可调的桥脚，属于机械化桥技术领域。

背景技术

我国目前服役的最新重型机械化桥为GQL111型重型机械化桥，该装备已批量装配部队和政府应急部门，在部队演习及抗洪抢险中发挥着巨大作用。

桥脚是重型机械化桥的重要组成部分，用于直接支承桥跨，将桥跨上的荷载传至河床，每一辆桥车上装有一副桥脚。随着工程保障要求的提高，GQL111重型机械化桥性能短板也逐渐明显，其桥脚克障深度在3.32m～5m之间，当面对障碍深度小于3.32m的浅滩、浅河及较浅的干沟障碍时装备使用受限，当面对深度超过5m的障碍时装备也不能使用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种高度可调机械化桥桥脚，能够提高桥脚的适用范围，从而有效解决现有机械化桥桥脚适应范围受限的问题。

一种高度可调机械化桥桥脚，包括：冠材总成、通过横向调整油缸相连的两个桥脚支腿；两个桥脚支腿的顶部均与冠材总成相连，冠材总成用于连接桥跨和桥脚；

所述桥脚支腿包括：桥脚柱总成和础板总成；

所述桥脚柱总成包括：两个桥脚柱以及用于将两个桥脚柱展开的展开油缸；两个所述桥脚柱均为长度可伸缩结构；两个桥脚柱的上端均与冠材总成铰接，下端分别与础板总成的两端相连；两个桥脚柱能够在所述展开油缸的作用下绕与冠材总成的铰接处转动，使两个桥脚柱相对展开，与础板总成整体形成三角形结构；

所述础板总成包括：两个大础板、中间跳板和两个小础板；所述桥脚柱下端与大础板相连，两个所述小础板一端分别和两个大础板铰接，另一端分别与中间跳板的两端铰接；所述中间跳板用于调节所述础板总成的长度。

进一步的，两个桥脚柱结构相同，均包括：上柱管、桥脚柱液压缸和下柱管；

所述桥脚柱液压缸的固定端与所述上柱管相连，伸缩端与所述下柱管相连。

进一步的，所述上柱管为空心结构，当所述下柱管收缩时，收缩至所述上柱管内部。

进一步的，所述中间跳板包括两个铰接跳板A和跳板B；中间跳板具有两个工作位，分别为闭合位和打开位；

当所述中间跳板处于打开位时，所述跳板A和所述跳板B展开至水平状态，此时础板总成的长度为两个大础板、中间跳板以及两个小础板的长度和；

当所述中间跳板处于闭合位时，所述跳板A和所述跳板B分别绕与小础板的铰接点转动向上竖起并贴合在一起，此时跳板A和跳板B呈竖直状态，础板总成的长度为两个大础板及两个小础板的长度和；

由此通过中间跳板工作位的改变调节础板总成的长度。

进一步的，所述跳板A和跳板B处于闭合位时通过插销进行位置锁定。

进一步的，所述桥脚支腿还包括吊装机构，所述吊装机构包括：钢丝绳、滑轮和桥脚绞盘；

所述滑轮设置在所述中间跳板的中间位置，所述钢丝绳穿过滑轮后两端分别穿过两个桥脚柱后缠绕在桥脚绞盘上，通过桥脚绞盘控制钢丝绳实现对桥脚支腿的吊放。

进一步的，所述下柱管相对所述上柱管伸缩到位后，通过锁紧机构进行位置锁定；