[实用新型]一种多级可调机械化桥桥脚

说明书

本实用新型提供一种多级可调机械化桥桥脚，能够有效解决现有机械化桥桥脚适应范围受限的问题。该多级可调机械化桥桥脚包括：冠材总成以及通过横向伸缩油缸相连的两个桥脚支腿；两个桥脚支腿的顶部均与冠材总成相连；横向伸缩油缸用于调整两个桥脚支腿之间的横向距离；桥脚支腿包括：两个多级可调桥脚柱、展开支撑油缸和础板总成；多级可调桥脚柱在长度方向上多级可调；两个多级可调桥脚柱的一端均与冠材总成铰接，另一端分别与础板总成的两端相连；展开支撑油缸设置在两个多级可调桥脚柱之间，两个多级可调桥脚柱能够在展开油缸的推动下绕与冠材总成的铰接转动，使两个多级可调桥脚柱相对展开一定角度，与础板总成整体形成三角形结构。

技术领域

本实用新型涉及一种桥脚，具体涉及一种多级可调的桥脚，属于机械化桥技术领域。

背景技术

我国目前服役的最新重型机械化桥为GQL111型重型机械化桥，该装备已批量装配部队和政府应急部门，在部队演习及抗洪抢险中发挥着巨大作用。桥脚是重型机械化桥的重要组成部分，用于直接支承桥跨，将桥跨上的荷载传至河床，每1辆桥车上装有1副桥脚。

随着工程保障要求的提高，GQL111重型机械化桥性能短板也逐渐明显，其桥脚克障深度在3.32m～5m之间，当面对障碍深度小于3.32m的浅滩、浅河及较浅的干沟障碍时装备使用受限，当面对深度超过5m的障碍时装备也不能使用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种多级可调机械化桥桥脚，能够提高桥脚的适用范围，从而有效解决现有机械化桥桥脚适应范围受限的问题。

所述的多级可调机械化桥桥脚包括：冠材总成以及通过横向伸缩油缸相连的两个桥脚支腿；

两个所述桥脚支腿的顶部均与冠材总成相连，所述冠材总成用于连接桥跨和桥脚；

所述横向伸缩油缸用于调整两个桥脚支腿之间的横向距离；

所述桥脚支腿包括：两个多级可调桥脚柱、展开支撑油缸和础板总成；所述多级可调桥脚柱在长度方向上多级可调；

两个多级可调桥脚柱的一端均与冠材总成铰接，另一端分别与础板总成的两端相连；所述展开支撑油缸设置在两个多级可调桥脚柱之间，两个多级可调桥脚柱能够在展开油缸的推动下绕与冠材总成的铰接转动，使两个多级可调桥脚柱相对展开角度，与础板总成整体形成三角形结构。

优选的，所述多级可调桥脚柱包括：多级螺旋自锁紧液压缸和用于驱动所述多级螺旋自锁紧液压缸伸缩的液压马达。

优选的，所述多级螺旋自锁紧液压缸为两级螺旋自锁紧液压缸。

优选的，所述多级可调桥脚柱的下端通过球形铰接头与所述础板总成铰接。

优选的，所述多级螺旋自锁紧液压缸的缸体端与冠材总成相连，伸缩端与础板总成相连；当多级螺旋自锁紧液压缸完全收回时，多级可调桥脚柱处于最短伸距，此时多级可调桥脚柱的长度即为多级螺旋自锁紧液压缸缸体端的长度。

有益效果：

(1)本实用新型通过采用多级螺旋自紧伸缩缸提高桥脚的适用范围，使其适应性更强；且多级缸可同步伸缩，提高桥脚工作效率。

(2)采用展开支撑油缸作为桥脚展开驱动机构能够达到迅速展开桥脚的目的。

附图说明

图1为本实用新型的桥脚最长伸距三维示意图；

图2为本实用新型的桥脚最短伸距三维示意图。

其中：1-冠材总成、2-横向伸缩缸、3-多级可调桥脚柱、4-展开支撑油缸、5-桥脚支腿、6-础板总成

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型进行详细描述。