[实用新型]一种用于滚装船的测深头保护装置

说明书

本实用新型提供了一种用于滚装船的测深头保护装置，包括测深头盖板和两个镜像对称设置在测深头盖板两侧的凸块，所述测深头盖板嵌设在甲板上，两个凸块均固定在甲板上，两个所述凸块的高度高于侧深头盖板突出甲板外的高度；所述两个凸块在滚装船宽度方向上镜像对称设置。本实用新型提供的用于滚装船的测深头保护装置，避免车辆轮胎直接碾压在测深头上面，保证测深头盖板不会因车辆碾压而松动，从而避免压载舱内注水时，水漫到车辆停放区域内造成损失，延长测深头使用寿命。

技术领域

本实用新型属于船舶制造技术领域，具体涉及一种用于滚装船的测深头保护装置。

背景技术

滚装船上的货舱多为汽车停放区域，在停车区域下方有大量压载舱，如图1所示。这些压载舱需要设置测深管以便船员测量压载舱内水的高度，这样测深管就不可避免的需要布置在车辆停放区域内，并且测深管上端需设置测深头来封堵住测深管，如图2所示，以避免压载舱内注水时，水漫到车辆停放区域内，造成损失。如图2所示，根据标准CB/T3778-2019，此类测深管一般选用A型测深头，A型测深头突出甲板面6mm，如图3所示。但是当车辆长时间碾压测深头时，会造成测深头盖板松动，失去密封功能。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种用于滚装船的测深头保护装置，避免车辆轮胎直接碾压在测深头上面，保证测深头盖板不会因车辆碾压而松动，从而避免压载舱内注水时，水漫到车辆停放区域内造成损失，延长测深头使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种用于滚装船的测深头保护装置，包括测深头盖板和两个镜像对称设置在测深头盖板两侧的凸块，所述测深头盖板嵌设在甲板上，两个凸块均固定在甲板上，两个所述凸块的高度高于侧深头盖板突出甲板外的高度。

进一步的，所述两个凸块在滚装船宽度方向上镜像对称设置，两个凸块的中线均垂直于滚装船长度方向的中线。

进一步的，两个所述凸块的横截面呈拱形，拱形为圆的一部分，拱形的拱洞包绕测深头盖板；凸块的上端面包括平台区和斜面区，所述平台区的半径小于斜面区的半径，斜面区半径最大处位于甲板上端面以上。

进一步的，所述斜面区半径最大处距离甲板面的高度15mm≤h≤25mm。

进一步的，两个所述凸块靠近测深头盖板一侧侧壁之间的距离为130mm，凸块外圈半径高度距甲板面高度为4mm，凸块斜面区角度以15°。

进一步的，所述测深头盖板与其中一个凸块靠近测深头盖板一侧的侧壁之间连接有链条。

进一步的，所述链条用过连接件和螺栓与测深头盖板连接。

本实用新型的用于滚装船的测深头保护装置，能避免车辆轮胎直接碾压在测深头上面，保证测深头盖板不会因车辆碾压而松动，从而避免压载舱内注水时，水漫到车辆停放区域内造成损失，延长测深头使用寿命；并且该保护装置还增设了链条与测深盖板连接，防止船员在测量压载舱内水的高度时，造成测深头盖板遗失；凸块外圈半径高度距甲板面高度为4mm以便凸块与甲板面焊接，为防止凸块对轮胎造成损伤，凸块斜面区角度以15°。

该保护装置能涵盖滚装船上的多种工况，船舶在航行以及靠泊状态时，均是尾倾状态。该保护装置为“两半式”结构，在布置时，沿着船长方向前后布置，可以避免保护装置内积水，腐蚀。

附图说明

图1是本实用新型所述的用于滚装船的测深头保护装置的立体结构示意图；

图2是本实用新型所述的用于滚装船的测深头保护装置的俯视图；

图3是本实用新型所述的测深头保护装置使用状态示意图。

其中，1-测深管，2-测深头，3-测深头盖板，4-凸块，5-链条，6-甲板，7-连接件，8-螺栓，41-平台区，42-斜面区。