[实用新型]进出车辆道闸设备

说明书

本实用新型涉及进出车辆道闸设备，本实用新型通过在现有技术中的多组竖杆下端设置矩形筒，矩形筒内被隔板分成第一腔室和第二腔室，第二腔室内竖向滑动连接的支撑杆作为触发源，在检测到下方有异物时，会通过压缩第一弹簧对下方的人或者事物进行保护，同时在第一腔室内的矩形杆的移动改变触发装置中触发电路的阻值，从而对是否存在异物进行判断，通过控制器控制第一电机停止工作，待隐患解除，恢复到初始位置即可，本装置结构简单，且使用非常方便，避免了道闸下方的人或者事物受到损坏或者损伤，避免了不必要的安全隐患，提高了道闸设备整体的安全性，同时对其下的异物进行清理，确保道闸装置的整体通畅，提高设备的整体实用性，适合推广。

技术领域

本实用新型属于自动化识别设备的技术领域，尤其涉及进出车辆道闸设备。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆，现有技术的道闸设备一般都是用信息采集器摄像头采集车辆信息，在系统中进行比对后，通过控制器或者远程遥控打开电机，从而打开挡杆，将车辆进行放行处理，但是在现有的道闸设备中，虽然道闸设备中的挡杆起降不是那么快，但是在日常的使用过程中，还是存在后续的车辆或者人跟着打开的挡杆强行进出，从而导致危险，所以在挡杆下降的过程中，其下如果存在车辆，人，或者小动物，都是非常危险的，特别是针对一些儿童小朋友，挡杆在没有任何外力干预的情况下，强行下落的过程中会对其下方站立的人或者事务造成安全隐患，这种情况在现实生活中时常出现，现有的道闸设备无法避免这种问题的发生，同时，如果挡杆下降以后，如果挡杆下方存在有异物，则会对后续的进出车辆造成不必要的影响和麻烦，因此，针对上述问题，我们亟待一种进出车辆道闸设备用于解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供了一种进出车辆道闸设备，用以解决背景技术中提到的现有技术中的道闸设备在强行下落的过程中对其下方的人或者事物造成不必要的安全隐患的问题，同时解决了道闸设备下方存在异物对进出车辆造成不便的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

进出车辆道闸设备，包括机柜，所述机柜上端安装有车辆信息采集器，机柜内安装有第一电机，所述的第一电机的输出轴安装有第一横杆，所述机柜前端转动连接有与第一横杆平行设置的第二横杆，所述第一横杆和第二横杆之间铰接有多组竖杆，多组竖杆沿横杆长度方向横向间隔布设，其特征在于，所述的竖杆下端安装有开口朝下的矩形筒，所述矩形筒内设置的隔板自上而下将矩形筒分为第一腔室和第二腔室，所述第二腔室内竖向滑动连接有支撑杆且满足不脱离，所述的支撑杆上端与隔板之间连接有置于第二腔室内的第一弹簧，所述支撑杆上端连接矩形杆，所述矩形杆滑动穿设隔板且上端延伸至第一腔室内，所述的矩形杆上端安装有置于第一腔室内的触发装置，触发装置通过机柜内安装的控制器控制第一电机的工作状态；

所述的触发装置、第一电机和车辆信息采集器均与控制器之间电性连接。

优选的，所述的触发装置包括多圈安装在第一腔室内的电阻丝，还包括安装在矩形杆上的伸缩式导电触头结构，所述的电阻丝和伸缩式的导电触头结构接触配合且构成滑动变阻器结构，滑动变阻器结构构成触发电路，触发电路与控制器之间电性连接，满足触发电路通过阻值的变化控制第一电机的工作状态。

优选的，伸缩式导电触头结构包括安装在矩形杆上端的圆筒，所述圆筒内沿轴向滑动配合有导电头，所述导电头与圆筒内底面之间连接有置于圆筒内的第二弹簧，所述的导电头与触发电路之间进行电性连接。