[实用新型]进出车辆道闸设备有效

专利信息
申请号: 202123207739.4 申请日: 2021-12-20
公开(公告)号: CN216474673U 公开(公告)日: 2022-05-10
发明(设计)人: 时俊峰;常贤照;刘德雷;高鹏飞 申请(专利权)人: 河南拓勤电子科技有限公司
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04
代理公司: 河南新风向知识产权代理事务所(普通合伙) 41213 代理人: 孙春慧
地址: 450000 河南省郑州市高新技*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 进出 车辆 设备
【权利要求书】:

1.进出车辆道闸设备,包括机柜(1),所述机柜(1)上端安装有车辆信息采集器(2),机柜(1)内安装有第一电机(3),所述的第一电机(3)的输出轴安装有第一横杆(4),所述机柜(1)前端转动连接有与第一横杆(4)平行设置的第二横杆(5),所述第一横杆(4)和第二横杆(5)之间铰接有多组竖杆(6),多组竖杆(6)沿横杆长度方向横向间隔布设,其特征在于,所述的竖杆(6)下端安装有开口朝下的矩形筒(7),所述矩形筒(7)内设置的隔板(8)自上而下将矩形筒(7)分为第一腔室(9)和第二腔室(10),所述第二腔室(10)内竖向滑动连接有支撑杆(11)且满足不脱离,所述的支撑杆(11)上端与隔板(8)之间连接有置于第二腔室(10)内的第一弹簧(12),所述支撑杆(11)上端连接矩形杆(13),所述矩形杆(13)滑动穿设隔板(8)且上端延伸至第一腔室(9)内,所述的矩形杆(13)上端安装有置于第一腔室(9)内的触发装置,触发装置通过机柜(1)内安装的控制器控制第一电机(3)的工作状态;

所述的触发装置、第一电机(3)和车辆信息采集器(2)均与控制器之间电性连接。

2.根据权利要求1所述的进出车辆道闸设备,其特征在于,所述的触发装置包括多圈安装在第一腔室(9)内的电阻丝(14),还包括安装在矩形杆(13)上的伸缩式导电触头结构(15),所述的电阻丝(14)和伸缩式的导电触头结构接触配合且构成滑动变阻器结构,滑动变阻器结构构成触发电路,触发电路与控制器之间电性连接,满足触发电路通过阻值的变化控制第一电机(3)的工作状态。

3.根据权利要求2所述的进出车辆道闸设备,其特征在于,伸缩式导电触头结构(15)包括安装在矩形杆(13)上端的圆筒(16),所述圆筒(16)内沿轴向滑动配合有导电头(17),所述导电头(17)与圆筒(16)内底面之间连接有置于圆筒(16)内的第二弹簧(18),所述的导电头(17)与触发电路之间进行电性连接。

4.根据权利要求1-3中任一所述的进出车辆道闸设备,其特征在于,所述第二横杆(5)与竖杆(6)铰接轴的位置处设置有同轴转动连接在竖杆(6)前端的过渡轴(19),多组过渡轴(19)之间经皮带进行传动连接,所述第二横杆(5)前端安装有第二电机(20),所述的第二电机(20)的输出轴与离之最近的过渡轴(19)之间经皮带进行传动连接,所述的过渡轴(19)同轴安装有置于竖杆(6)前方的第一直齿轮(21),所述第一直齿轮(21)与转轴竖向设置且转动连接在相应竖杆(6)前侧面的第二直齿轮(22)相啮合,所述第二直齿轮(22)同轴安装有第一锥齿轮(23),所述第一锥齿轮(23)与转轴横向设置且转动连接在相应竖杆(6)一侧面的第二锥齿轮(24)相啮合,所述第二锥齿轮(24)的转轴外连接有置于相邻竖杆(6)之间的拨板(25),所述的第二电机(20)与控制器之间电性连接。

5.根据权利要求4所述的进出车辆道闸设备,其特征在于,所述的拨板(25)的截面呈波浪状。

6.根据权利要求1所述的进出车辆道闸设备,其特征在于,所述的矩形筒(7)下端安装有限位框(26),所述的支撑杆(11)上端安装有与限位框(26)配合的限位板(27),限位框(26)与限位板(27)构成防止支撑杆(11)从矩形筒(7)内脱离的结构。

7.根据权利要求1所述的进出车辆道闸设备,其特征在于,所述的支撑杆(11)下端安装有橡胶支脚(28)。

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