[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固装置，包括固定架，固定架的一侧底部安装有第一支撑架，固定架的另一侧底部安装有第三支撑架，固定架的一端底部安装有第二支撑架，固定架的另一端底部安装有第四支撑架，第一支撑架的顶部一侧安装有第一连接板，第二支撑架的顶部一侧安装有第二连接板，第三支撑架的顶部一侧安装有第三连接板，第四支撑架的顶部一侧安装有第四连接板，该装置可以对桥梁裂缝进行加固，还可以根据裂缝的方向进行一个拉力，从而防止裂缝继续扩大，整体稳定性能强，便于对固定后的裂缝进行填补，速度快效率高，安装十分简单方便，采用不锈钢材料制成，使用寿命长，而且整体通过焊接相连，连接牢固，不易松动。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁建筑领域，具体为一种道路桥梁裂缝加固装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。道路桥梁建设完成后，在投入使用的过程中，长期受到高温、严寒和雨水的摧残后，会逐渐变得脆弱，再加上受到大的压力，超过其受压能力时，或受压不均匀时，便会出现开裂，就是出现裂缝。如果不及时修补，在原先裂缝的基础上会逐渐增大，直至道路桥梁受损更加严重，造成更大的经济损伤，在修补裂缝的过程中，需要使用裂缝加固装置，然而现有的裂缝加固装置没有根据裂缝的方向进行一个拉力，防止裂缝继续扩大，整体稳定性能差，而且裂缝填补后，有时会因裂缝增大，导致新的小裂缝，修补速度慢效率低，安装不够简单方便，使用寿命短暂，而且整体通过螺栓相连，连接不够牢固，容易松动；为此提供了一种道路桥梁裂缝加固装置。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种道路桥梁裂缝加固装置，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固装置，包括固定架，所述固定架的一侧底部安装有第一支撑架，所述固定架的另一侧底部安装有第三支撑架，所述固定架的一端底部安装有第二支撑架，所述固定架的另一端底部安装有第四支撑架，所述第一支撑架的顶部一侧安装有第一连接板，所述第二支撑架的顶部一侧安装有第二连接板，所述第三支撑架的顶部一侧安装有第三连接板，所述第四支撑架的顶部一侧安装有第四连接板，所述第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板的两侧均安装有固定板，所述固定板上设有若干个第一固定孔，所述第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架和第四支撑架的中部均设有通孔，所述通孔上设有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有固定螺母，所述固定架顶部和底部的四个拐角处均设有第二固定孔，所述第一支撑架和第一连接板、第二支撑架和第二连接板、第三支撑架和第三连接板与第四支撑架和第四连接板的一端均与斜拉杆相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板通过焊接固定在第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板的两侧上，所述第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架和第四支撑架均通过焊接固定在固定架上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定架、第一支撑架、第一连接板、第二支撑架、第二连接板、第三支撑架、第三连接板、第四支撑架、第四连接板、固定板和斜拉杆均采用不锈钢材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接板焊接在第一支撑架的顶部上，所述第二连接板焊接在第二支撑架的顶部上，所述第三连接板焊接在第三支撑架的顶部上，所述第四连接板焊接在第四支撑架的顶部上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支撑架和第一连接板、第二支撑架和第二连接板、第三支撑架和第三连接板与第四支撑架和第四连接板的一端均通过焊接与斜拉杆相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支撑架和第三支撑架与第二支撑架和第四支撑架均通过螺纹杆相连。

本实用新型的有益效果是：该装置可以对桥梁裂缝进行加固，还可以根据裂缝的方向进行一个拉力，从而防止裂缝继续扩大，整体稳定性能强，便于对固定后的裂缝进行填补，速度快效率高，安装十分简单方便，采用不锈钢材料制成，使用寿命长，而且整体通过焊接相连，连接牢固，不易松动。

附图说明