[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固装置有效
| 申请号: | 202123206078.3 | 申请日: | 2021-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN216615360U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
| 发明(设计)人: | 张旭斌 | 申请(专利权)人: | 张旭斌 |
| 主分类号: | E01C11/16 | 分类号: | E01C11/16;E01D22/00 |
| 代理公司: | 西安合创非凡知识产权代理事务所(普通合伙) 61248 | 代理人: | 张燕 |
| 地址: | 730030 *** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 裂缝 加固 装置 | ||
1.一种道路桥梁裂缝加固装置,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)的一侧底部安装有第一支撑架(2),所述固定架(1)的另一侧底部安装有第三支撑架(6),所述固定架(1)的一端底部安装有第二支撑架(4),所述固定架(1)的另一端底部安装有第四支撑架(8),所述第一支撑架(2)的顶部一侧安装有第一连接板(3),所述第二支撑架(4)的顶部一侧安装有第二连接板(5),所述第三支撑架(6)的顶部一侧安装有第三连接板(7),所述第四支撑架(8)的顶部一侧安装有第四连接板(9),所述第一连接板(3)、第二连接板(5)、第三连接板(7)和第四连接板(9)的两侧均安装有固定板(10),所述固定板(10)上设有若干个第一固定孔(14),所述第一支撑架(2)、第二支撑架(4)、第三支撑架(6)和第四支撑架(8)的中部均设有通孔,所述通孔上设有螺纹杆(12),所述螺纹杆(12)上螺纹连接有固定螺母(13),所述固定架(1)顶部和底部的四个拐角处均设有第二固定孔(15),所述第一支撑架(2)和第一连接板(3)、第二支撑架(4)和第二连接板(5)、第三支撑架(6)和第三连接板(7)与第四支撑架(8)和第四连接板(9)的一端均与斜拉杆(11)相连。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置,其特征在于:所述固定板(10)通过焊接固定在第一连接板(3)、第二连接板(5)、第三连接板(7)和第四连接板(9)的两侧上,所述第一支撑架(2)、第二支撑架(4)、第三支撑架(6)和第四支撑架(8)均通过焊接固定在固定架(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置,其特征在于:所述固定架(1)、第一支撑架(2)、第一连接板(3)、第二支撑架(4)、第二连接板(5)、第三支撑架(6)、第三连接板(7)、第四支撑架(8)、第四连接板(9)、固定板(10)和斜拉杆(11)均采用不锈钢材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置,其特征在于:所述第一连接板(3)焊接在第一支撑架(2)的顶部上,所述第二连接板(5)焊接在第二支撑架(4)的顶部上,所述第三连接板(7)焊接在第三支撑架(6)的顶部上,所述第四连接板(9)焊接在第四支撑架(8)的顶部上。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置,其特征在于:所述第一支撑架(2)和第一连接板(3)、第二支撑架(4)和第二连接板(5)、第三支撑架(6)和第三连接板(7)与第四支撑架(8)和第四连接板(9)的一端均通过焊接与斜拉杆(11)相连。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置,其特征在于:所述第一支撑架(2)和第三支撑架(6)与第二支撑架(4)和第四支撑架(8)均通过螺纹杆(12)相连。
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