[实用新型]一种汽车轮毂单元生产用翻转设备

说明书

本实用新型涉及轮毂生产装置技术领域，且公开了一种汽车轮毂单元生产用翻转设备，包括轮毂输送架，所述轮毂输送架的内部安装有滚轮，所述轮毂输送架正面的一侧固定连接有连接板，所述连接板下部的前端活动套接有斜齿轮一。该汽车轮毂单元生产用翻转设备，通过启动电机，带动第二圆盘旋转，即可带动轮毂限定支撑横板整体旋转，至此可带动轮毂限定支撑横板内侧夹持的轮毂进行翻转，且带动第二圆盘的外侧安装有磁石，并启动电磁铁控制装置，带动电磁铁控制装置与磁石之间产生磁力，即可带动电磁铁控制装置与第二圆盘之间的位置进行限定，从而带动第一圆盘与第二圆盘之间进行拼接限定，至此带动轮毂进行翻转后，方便进行定位，从而增加定位的准确性。

技术领域

本实用新型涉及轮毂生产装置技术领域，具体为一种汽车轮毂单元生产用翻转设备。

背景技术

轮毂单元进行生产时，需要带动轮毂的两面进行加工，常见通过手动带动轮毂进行翻转，但轮毂质量较大，导致手动翻转时浪费体力的问题，至此研发出一种汽车轮毂单元生产用翻转设备。

在现有的轮毂单元生产用翻转设中，轮毂翻转时，需要带动限定装置对轮毂进行限定，但存在出现限定装置对轮毂进行限定时，对轮毂外侧挤压，导致对轮毂表面造成磨损的问题；同时轮毂翻转采用电机带动翻转装置进行改变角度，会出现电机翻转角度翻转时会产生倾角的问题。

实用新型内容

针对现有汽车轮毂单元生产用翻转设备的不足，本实用新型提供了一种汽车轮毂单元生产用翻转设备，具备通过带动轮毂限定支撑板和轮毂限定防护板延伸至轮毂输送架内部开设凹槽的位置，即可避免轮毂限定支撑板和轮毂限定防护板对轮毂输送时造成堵塞的问题，同时轮毂限定防护板与轮毂限定支撑板之间安装有弹簧，即可带动弹性提供弹性力，即可减小夹持装置对轮毂表面造成损坏的问题；同时第一圆盘外侧安装有电磁铁控制装置，启动电磁铁控制装置对第二圆盘外侧安装的磁石进行吸附，即可带动第二圆盘和第一圆盘之间的位置进行限定，增加翻转后轮毂的位置保持稳定状态的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂单元生产用翻转设备，包括轮毂输送架，所述轮毂输送架的内部安装有滚轮，所述轮毂输送架正面的一侧固定连接有连接板，所述连接板下部的前端活动套接有斜齿轮一，所述连接板的下部安装有齿轮电机，所述连接板前端的内部活动套接有螺纹支撑柱，所述螺纹支撑柱的上部固定连接有支撑板，所述支撑板上部的中部固定连接有第一圆盘，所述第一圆盘的前端安装有第二圆盘，所述第二圆盘一侧的外部安装有螺纹伸缩杆，所述螺纹伸缩杆的上部安装有第一电机，所述螺纹伸缩杆上部的外侧安装有轮毂限定支撑横板，所述轮毂限定支撑横板的内侧固定连接有轮毂限定支撑板，所述轮毂限定支撑板的下部安装有轮毂限定防护板，所述第一圆盘的上部和下部固定连接有定位柱，所述第一圆盘正面的中部安装有电机，所述第一圆盘的上部安装有电磁铁控制装置。

优选的，所述轮毂输送架的内部均匀的安装有滚轮，所述滚轮的外侧安装有电机，所述滚轮的上部摆放有轮毂。

优选的，所述斜齿轮一的内部开设有螺纹，所述斜齿轮一的内部与螺纹支撑柱之间相互螺纹连接，所述齿轮电机前端安装的斜齿轮与斜齿轮一之间相互斜齿轮啮合连接。

优选的，所述电机的前端安装在第二圆盘后端的中部，所述定位柱的外侧安装有磁石，所述电磁铁控制装置的内部安装有电磁铁。

优选的，所述轮毂限定支撑板在轮毂限定支撑横板的内侧安装有四个，所述轮毂输送架的中部开设有滑槽，所述轮毂限定支撑板和轮毂限定防护板可活动套接在滑槽的内部，所述轮毂限定防护板和轮毂限定支撑板之间安装有弹簧。

优选的，所述定位柱穿过轮毂限定支撑横板的中部，所述螺纹伸缩杆由伸缩夹套和伸缩杆组成，所述轮毂限定支撑横板和第二圆盘的两侧各安装有一个螺纹伸缩杆。

与现有汽车轮毂单元生产用翻转设备对比，本实用新型具备以下有益效果：