[实用新型]一种铁平板厢式车车门锁紧防盗装置有效
| 申请号: | 202123192951.8 | 申请日: | 2021-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN216690702U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
| 发明(设计)人: | 王涛;毛磊;周敏艳;曹楚锋 | 申请(专利权)人: | 东风专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | E05B83/02 | 分类号: | E05B83/02;E05B85/06;E05B45/08 |
| 代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
| 地址: | 442000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平板 车车 门锁 防盗 装置 | ||
1.一种铁平板厢式车车门锁紧防盗装置,其特征在于,包括车体(1),所述车体(1)的顶部设置有车厢(2),所述车厢(2)远离所述车体(1)的一侧设置有第一门板(3)和第二门板(4),所述第一门板(3)和所述第二门板(4)的一端均通过转轴与所述车厢(2)连接,且所述第一门板(3)和所述第二门板(4)的另一端通过锁紧防盗机构连接;
所述第二门板(4)的内部设置有安装槽,所述第二门板(4)远离所述车厢(2)的一侧设置有连接轴(5),所述连接轴(5)的一端延伸至所述安装槽的内部并通过转轴与所述安装槽的内壁连接,所述连接轴(5)的内部设置有锁孔槽和连接槽,所述连接槽位于所述锁孔槽的一侧,且所述连接槽与所述锁孔槽连通;
所述锁紧防盗机构包括四个锁紧组件和防盗组件,四个所述锁紧组件和所述防盗组件均设置在所述连接轴(5)上,所述防盗组件包括驱动电机(9)、螺纹杆(10)、固定块(11)、移动块(12)、钝角板(13)、挡板(14)和报警器(21),所述驱动电机(9)安装在所述连接槽的内部,所述驱动电机(9)的输出端与所述螺纹杆(10)连接,所述螺纹杆(10)远离所述驱动电机(9)的一端通过转轴与所述固定块(11)连接,且所述固定块(11)的顶部与所述连接槽的内壁连接,所述螺纹杆(10)的表面套设有所述移动块(12),所述移动块(12)远离所述螺纹杆(10)的一侧通过转轴与所述钝角板(13)连接,所述钝角板(13)远离所述移动块(12)的一端与所述挡板(14)连接,所述挡板(14)远离所述钝角板(13)的一端通过转轴与所述连接槽的内壁连接,且所述挡板(14)靠近所述钝角板(13)的一侧设置有所述报警器(21)。
2.根据权利要求1所述的一种铁平板厢式车车门锁紧防盗装置,其特征在于,所述第二门板(4)的内部设置有四个限位槽,所述连接轴(5)的顶部设置有四个卡接槽,四个所述限位槽通过四个所述卡接槽与所述锁孔槽连通,每个所述限位槽的内部均设置所述锁紧组件,所述锁紧组件包括第一弹簧(6)、第一卡接柱(7)和第二卡接柱(8),所述第一弹簧(6)的一端与所述限位槽的顶部内壁连接,且所述第一弹簧(6)的另一端与所述第一卡接柱(7)连接,所述第一卡接柱(7)远离所述第一弹簧(6)的一端延伸至所述卡接槽的内部并与所述第二卡接柱(8)的顶部接触。
3.根据权利要求1所述的一种铁平板厢式车车门锁紧防盗装置,其特征在于,所述连接轴(5)上设置有驱动组件,所述驱动组件包括把手(15)、齿轮(16)、插接板(17)、齿条(18)和第二弹簧(19),所述把手(15)套设在所述连接轴(5)远离所述第二门板(4)的一端的表面,所述齿轮(16)套设在所述连接轴(5)的延伸端的表面,所述插接板(17)设置所述齿轮(16)的顶部,所述插接板(17)靠近所述齿轮(16)的一端底部设置有所述齿条(18),所述插接板(17)通过所述齿条(18)与所述齿轮(16)啮合连接,所述第一门板(3)靠近所述第二门板(4)的一侧设置有插接槽,所述插接板(17)的一端通过所述第二弹簧(19)与所述安装槽的内壁连接,且所述插接板(17)的另一端贯穿所述安装槽并延伸至所述插接槽的内部。
4.根据权利要求2所述的一种铁平板厢式车车门锁紧防盗装置,其特征在于,所述连接轴(5)远离所述第二门板(4)的一端设置有钥匙(20),所述钥匙(20)的一端延伸至所述锁孔槽的内部,所述钥匙(20)的延伸端设置有四个缺口,四个所述第二卡接柱(8)远离所述第一卡接柱(7)的一端分别延伸至四个所述缺口的内部。
5.根据权利要求4所述的一种铁平板厢式车车门锁紧防盗装置,其特征在于,四个所述第二卡接柱(8)的长短不一样,且四个所述缺口分别与四个所述第二卡接柱(8)相匹配。
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