[实用新型]一种智能交通用应急红绿灯

说明书

本实用新型公开了一种智能交通用应急红绿灯，包括底板，所述底板的顶部固定连接有电池盒，所述电池盒的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有红绿灯本体，所述红绿灯本体的右侧固定连接有放置箱，所述放置箱的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的正表面固定连接有连接杆，所述连接杆的前侧固定连接有刷板。本实用新型设置了放置箱、通槽、伺服电机、螺杆、连接杆、螺套、电动伸缩杆、螺孔、螺纹杆、辅助板和防滑垫，解决了现有的应急红绿灯在使用时并不方便，降低整体的实用性，从而不便于人们使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，具体为一种智能交通用应急红绿灯。

背景技术

智能交通系统又称智能运输系统，是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学以及人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路与使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境和节约能源的综合运输系统，在智能交通中需要用到应急红绿灯，但现有的应急红绿灯在使用时并不方便，降低整体的实用性，从而不便于人们使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能交通用应急红绿灯，具备使用方便的优点，解决了现有的应急红绿灯在使用时并不方便，降低整体的实用性，从而不便于人们使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能交通用应急红绿灯，包括底板，所述底板的顶部固定连接有电池盒，所述电池盒的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有红绿灯本体，所述红绿灯本体的右侧固定连接有放置箱，所述放置箱的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的正表面固定连接有连接杆，所述连接杆的前侧固定连接有刷板。

优选的，所述电池盒的内腔设置有蓄电池，所述电池盒的左侧开设有充电孔，且电池盒的正表面通过紧固螺丝固定连接有盖板。

优选的，所述底板内表面的四周均开设有螺孔，所述螺孔的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有辅助板，所述辅助板的底部粘合有防滑垫。

优选的，所述底板底部的四周均活动连接有万向轮，所述底板底部的中端固定连接有配重板。

优选的，所述红绿灯本体的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有太阳能充电板，所述固定板底部的左右两侧均设置有监控摄像头。

优选的，所述放置箱内壁的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的内侧固定连接于螺套的外侧，所述放置箱的正表面开设有通槽，所述连接杆贯穿通槽的内腔并延伸至放置箱的前侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置了放置箱、通槽、伺服电机、螺杆、连接杆和螺套，通过伺服电机的输出端带动螺杆进行转动，螺杆通过螺纹的作用带动螺套向下移动，螺套带动连接杆向下移动，连接杆带动刷板向下移动，通过刷板对红绿灯本体的表面进行清洁，设置了电动伸缩杆，方便对红绿灯本体的高度进行调节，设置了螺孔、螺纹杆、辅助板和防滑垫，通过转动螺纹杆，螺纹杆通过螺纹的作用沿螺孔的内腔向下移动，并带动辅助板向下移动，辅助板带动防滑垫向下移动，使防滑垫的底部与地面接触，有效提高整体在使用过程中的稳定性，通过以上结构的配合使用，解决了现有的应急红绿灯在使用时并不方便，降低整体的实用性，从而不便于人们使用的问题。

2、本实用新型通过设置配重板，进一步提高整体在使用过程中的稳定性，通过设置滑槽和滑块，有效提高螺套在上下移动过程中的稳定性，通过设置蓄电池，方便对整体进行供电，通过设置太阳能充电板，可以对蓄电池进行供电，通过设置监控摄像头，方便对周围环境进行实时监控。

附图说明