[实用新型]一种轨道交通建设安全风险管控装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通建设安全风险管控装置，涉及到轨道交通建设技术领域，包括弧形结构的安装罩，安装罩的内侧两端均固定连接有固定杆，安装罩的内侧设置有球形玻璃罩，固定杆的一端固定连接有“U”形结构的安装架，安装架的一侧内壁中部固定连接有驱动马达，驱动马达的输出轴固定连接有驱动齿轮，球形玻璃罩的一侧内壁固定连接有环形板。本实用新型通过设置安装罩和球形玻璃罩，摄像机被设置在球形玻璃罩内，通过在球形玻璃罩内部设置环形板，驱动马达通过驱动齿轮带动环形板转动，从而带动球形玻璃罩转动，通过设置清洁海绵，球形玻璃罩转动时清洁海绵可以对其表面进行清理。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通建设技术领域，特别涉及一种轨道交通建设安全风险管控装置。

背景技术

中国的轨道交通发展迅猛，已经建成或正在兴建的城市轨道交通几乎包括了上述各种类型，已有30多座城市建成了或正在新建、或拟就了建设规划，北京、天津、香港、上海、广州、武汉、深圳等多个城市正在建设、筹建、或规划中，而在进行轨道交通建设的时候需要安全风险管控装置。

由于城市轨道建设一般在地下隧道中进行，而隧道受施工影响灰尘较重，现有的风险管控装置大多通过摄像机来对施工现场进行监控，以对其安全风险进行管控，由于隧道内的灰尘较多，灰尘附着在摄像机的表面，对摄像机的正常工作造成了较大的影响。因此，发明一种轨道交通建设安全风险管控装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通建设安全风险管控装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通建设安全风险管控装置，包括弧形结构的安装罩，所述安装罩的内侧两端均固定连接有固定杆，所述安装罩的内侧设置有球形玻璃罩，所述球形玻璃罩的两端均固定连接有固定套，所述固定杆与固定套贯穿连接，所述固定杆的一端固定连接有“U”形结构的安装架，所述安装架的一侧内壁中部固定连接有驱动马达，所述驱动马达的输出轴固定连接有驱动齿轮，所述球形玻璃罩的一侧内壁固定连接有环形板，所述环形板的内侧固定连接有多个呈环形阵列分布的凸齿，所述驱动齿轮与凸齿相啮合，所述球形玻璃罩的底端固定连接有弧形板，所述弧形板的内侧设置有清洁海绵，所述清洁海绵与球形玻璃罩相贴合。

优选的，所述清洁海绵的底端两侧均设置有“L”形结构的卡块，所述卡块的顶端通过螺栓与弧形板的外侧壁固定连接。

优选的，所述安装罩的两侧中部均固定连接有固定管，所述固定管内插接连接有支撑板。

优选的，所述支撑板设置为“∩”形结构，所述固定管的一侧中部开设有通槽。

优选的，所述支撑板的一侧底端设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与通槽贯穿连接。

优选的，所述支撑板的顶端开设有两个对称分布的定位孔，所述安装架的内侧中部固定连接有摄像机。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置安装罩和球形玻璃罩，摄像机被设置在球形玻璃罩内，玻璃罩的球形设计可以有效的减少灰尘的附着，通过在球形玻璃罩内部设置环形板，驱动马达通过驱动齿轮带动环形板转动，从而带动球形玻璃罩转动，通过设置清洁海绵，球形玻璃罩转动时清洁海绵可以对其表面进行清理，清洁海绵设置在摄像机后方，从而避免了摄像机的工作不受影响，进而提升了装置的实用性；

2、本实用新型通过设置弧形结构的安装罩，安装罩可以对球形玻璃罩起到保护作用，避免隧道上方掉落的东西砸坏球形玻璃罩，通过设置固定管和支撑板，支撑板插入固定管的长度可以被调节，进而使得装置的安装高度可以被调节，方便了装置的安装。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构仰视示意图。