[实用新型]一种具有轮胎收缩机构的轨道式罐车有效
申请号: | 202123148384.6 | 申请日: | 2021-12-15 |
公开(公告)号: | CN216886687U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 裴维勇;张韶谦;文兴林;赵波;贺丽;王莉莉;裴会增 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团第二工程有限公司;中铁四局集团有限公司 |
主分类号: | B61F7/00 | 分类号: | B61F7/00;B61D5/06 |
代理公司: | 苏州科仁专利代理事务所(特殊普通合伙) 32301 | 代理人: | 郭杨 |
地址: | 215100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 轮胎 收缩 机构 轨道 罐车 | ||
1.一种具有轮胎收缩机构的轨道式罐车,包括罐车本体(1)、设置于所述罐车本体(1)顶部的进料装置(4),其特征在于:还包括多个设置于所述罐车本体(1)底部的轮胎组件(2),每个所述轮胎组件(2)包括两组轮胎伸缩结构(20),每组所述轮胎伸缩结构(20)包括两个轮胎(201)、设置于两个所述轮胎(201)之间的伸缩杆机构(202)。
2.根据权利要求1所述的一种具有轮胎收缩机构的轨道式罐车,其特征在于:所述伸缩杆机构(202)包括限位中环(2021)、两根对称设置于所述限位中环(2021)两侧的能够相对所述限位中环(2021)轴向滑动的连接杆(2022),所述限位中环(2021)内部两侧分别对称设置有两个伸缩筒(2023),两根所述连接杆(2022)的一端部分别能够相对对称滑动的设置于两个所述伸缩筒(2023)内,两根所述连接杆(2022)的另一端部通过轴承(2024)分别与两个所述轮胎(201)相连接,两个所述轮胎(201)能够相对所述伸缩杆机构(202)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有轮胎收缩机构的轨道式罐车,其特征在于:所述伸缩杆机构(202)还包括两个对称固定套设于两根所述连接杆(2022)另一端部的加固外筒(2025),所述加固外筒(2025)上固定有所述轴承(2024)。
4.根据权利要求3所述的一种具有轮胎收缩机构的轨道式罐车,其特征在于:每个所述轮胎组件(2)还包括两根对称固定于两组所述轮胎伸缩结构(20)之间的固定杆(21),两根固定杆(21)分别固定连接于两组所述轮胎伸缩结构(20)中相对设置的两个所述加固外筒(2025)之间。
5.根据权利要求1所述的一种具有轮胎收缩机构的轨道式罐车,其特征在于:所述具有轮胎收缩机构的轨道式罐车还包括多个固定设置于所述罐车本体(1)底部的支撑连接结构(3),多个所述轮胎组件(2)分别通过多个所述支撑连接结构(3)固定于所述罐车本体(1)底部。
6.根据权利要求5所述的一种具有轮胎收缩机构的轨道式罐车,其特征在于:每个所述支撑连接结构(3)包括用于安装所述轮胎组件(2)的安装座(31)、固定于所述安装座(31)上与所述罐车本体(1)外缘相匹配贴合的多块连接板(32)、多个分别固定于所述连接板(32)上的连接块(33)。
7.根据权利要求6所述的一种具有轮胎收缩机构的轨道式罐车,其特征在于:所述罐车本体(1)底部设置有多个用于容纳所述连接块(33)的连接槽(11),所述连接块(33)嵌设于所述连接槽(11)内,所述连接板(32)与所述罐车本体(1)外壁紧密贴合。
8.根据权利要求7所述的一种具有轮胎收缩机构的轨道式罐车,其特征在于:所述安装座(31)向下开设有用于容纳所述轮胎(201)的限位槽(311),所述轮胎(201)能够在所述限位槽(311)的宽度方向上移动的设置,所述限位槽(311)的宽度大于所述轮胎(201)的宽度。
9.根据权利要求2所述的一种具有轮胎收缩机构的轨道式罐车,其特征在于:两根所述连接杆(2022)的一端部的滑动距离范围为1-2cm。
10.根据权利要求8所述的一种具有轮胎收缩机构的轨道式罐车,其特征在于:所述限位槽(311)的宽度为5-6cm。
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