[实用新型]带光导可视角实现结构的车灯及具有该车灯的车辆

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种带光导可视角实现结构的车灯及具有该车灯的车辆，包括：灯罩、饰圈、光导条、光导支架和壳体，灯罩罩设在壳体上，灯罩和壳体之间形成第一容纳腔，光导支架固定在第一容纳腔内，光导支架和饰圈可拆卸装配并形成第二容纳腔，饰圈上具有用于光导条出光的出光区域，光导条固定在第二容纳腔内，光导条的前端面部分露出于饰圈上的出光区域；饰圈上设有开口，开口朝向光导条的一端，设车辆的竖直对称面为P，光导条的一端靠近竖直对称面P，光导条的另一端远离竖直对称面P。本实用新型的带光导可视角实现结构的车灯，能够使得光导条在朝向竖直对称面P的一端有光线射出，增大车灯射出光线的角度范围。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种带光导可视角实现结构的车灯及具有该车灯的车辆。

背景技术

随着汽车生产技术不断进步和汽车质量不断提高，人们对汽车的每个细节都有了更高要求。在汽车的车灯上常常安装有光导件和饰圈，光导件用于为汽车车灯传导光线，饰圈装饰车灯内除发光区域外的可视区域，提高车辆的美观性。然而，因造型或外观需求导致饰圈对光导件两端的遮蔽，对光导件射出的光线角度造成一定影响。

图1为现有技术的车灯，设车辆的竖直对称面为P，车辆的左右两侧沿竖直对称面为P对称设置，现有光导条30’的一端靠近竖直对称面P，现有光导条30’的另一端远离竖直对称面P，现有光导条30’靠近竖直对称面P的一端，由于被饰圈20’遮蔽，导致车灯向竖直对称面P一侧射出的光线的角度较小，不能满足法规GB5920-2008的要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：解决现有技术中车辆内侧的配光角度不能满足法规GB5920-2008要求。本实用新型提供一种带光导可视角实现结构的车灯及具有该车灯的车辆，在饰圈上开设开口，开口朝向光导条的一端，使得光导条在车辆内侧有光线射出，增加车灯向车辆内侧射出光线的角度，满足法规GB5920-2008要求。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带光导可视角实现结构的车灯，包括：灯罩、饰圈、光导条、光导支架和壳体，所述灯罩罩设在所述壳体上，所述灯罩和所述壳体之间形成第一容纳腔，所述饰圈、所述光导条和所述光导支架均设置在所述第一容纳腔内；

所述光导支架固定在所述第一容纳腔内，所述光导支架和所述饰圈可拆卸装配并形成第二容纳腔，所述饰圈上具有用于所述光导条出光的出光区域，所述光导条固定在所述第二容纳腔内，所述光导条的前端面部分露出于所述饰圈上的出光区域；

所述饰圈上设有开口，所述开口朝向光导条的一端，所述光导条导出的光线能从所述开口射出，设车辆的竖直对称面为P，所述光导条的一端靠近所述竖直对称面P，所述光导条的另一端远离所述竖直对称面P。

为了增加车灯的美观性，所述光导条除发光区域外，其余部分被所述饰圈和所述光导支架遮挡。

具体地，所述饰圈包括：第一饰圈和第二饰圈，所述第一饰圈设置在光导条的上端面上，所述第一饰圈的左右两端分别设有向下的延伸部，所述第二饰圈设置在光导条的下端面上，所述第一饰圈通过左右两端向下的延伸部和所述第二饰圈卡接，所述开口设置在第一饰圈上。

所述光导条的一端设置有光导齿结构或花纹结构，能够对光导条射出的光线打散，使得光导条射出光线的角度更大，进一步满足法规GB5920-2008要求。

为了车灯的美观性，所述开口，设置在所述饰圈的一端，沿所述车辆的正前方看向车辆，所述开口位于不可视区域。

本实用新型的带光导可视角实现结构的车灯，还包括：LED灯源，所述LED灯源位于所述光导条的另一端，所述LED灯源朝向所述光导条的另一端。所述LED灯源将光线射入所述光导条，在所述光导条内部通过多次反射，将光线传递到所述开口。

为了光射出的角度更好地满足法规，所述光导条的一端向前方弯折，所述光导条导出的光线从开口向前方射出。