[实用新型]车身高度测定装置

说明书

本实用新型涉及一种车身高度测定装置，包括：适于支撑于地面上的底座、设于底座上的支撑立柱、设于支撑立柱上的激光测距组件、与支撑立柱相连且相对于地面平行设置的横杆，以及在横杆上设有的压力传感器；其中激光测距组件包括与支撑立柱活动式配接的安装座，以及配置在该安装座上的激光测距仪；在底座上设有适于激光测距仪的光线穿透的且与地面垂直的通孔。本实用新型可以提高车身高度测定操作的便捷性和精度。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车身高度测定装置。

背景技术

智能车灯技术领域飞速发展，需要的测试技术要求也同步提高。ALS-自动车身水平系统(ALS-Automatic Leveling System自动车身水平系统)，此系统为当车尾高度因载重量的变化而使车尾高度降低或升高时，调整至原来高度的一项系统。大致可分为两种，一种是完全独立的套件，只负责车尾高度的调整工作；另一种即是整合于悬吊控制系统中。

该系统的大致作用方式如下：当车辆载重时，如后座因坐人或行李箱有放重物而使车尾下沉，位于后悬吊下控制臂上的高度或位置感知器，便会将此状况传送车载电脑，在电脑确认此一状况一段时间后，认为此车尾高度的改变确实来自车重的增加，而非路面状况的暂态影响，即会启动空压机将空气灌入后避震器中，使后避震器重新将车尾顶起，至车高恢复至原车有车身正常的车姿。相反的，若车尾车重降低至使车尾高度升高，则ALS系统会将避震器内的部分高压气排出，使车身保持标准状态。

在实际产品研发过程中，需要针对车辆上的车灯的ALS电机的垂直方向的转向角度进行实际标定，现有技术中常用的方法需要测试人员正常坐在车内，模拟静态过程，并且需要单独的测试人员，专门记录车身的高度；采用卷尺测量，且因为灯光的原因，需要在晚上测试。整个的标定过程操作不便，且人工采用卷尺测量的方式精确度低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车身高度测定装置，以解决提高车身高度测定操作的便捷性和精度的技术问题。

本实用新型的车身高度测定装置是这样实现的：

一种车身高度测定装置，包括：适于支撑于地面上的底座、设于底座上的支撑立柱、设于所述支撑立柱上的激光测距组件、与支撑立柱相连且相对于地面平行设置的横杆，以及在所述横杆上设有的压力传感器；其中

所述激光测距组件包括与所述支撑立柱活动式配接的安装座，以及配置在该安装座上的激光测距仪；

在所述底座上设有适于所述激光测距仪的光线穿透的且与地面垂直的通孔。

在本实用新型可选的实施例中，所述支撑立柱与底座垂直相连；以及

所述横杆与支撑立柱垂直相连。

在本实用新型可选的实施例中，所述支撑立柱包括与底座固连的主杆以及部分插设在所述主杆内的副杆；以及

所述安装座装配在所述副杆上。

在本实用新型可选的实施例中，所述主杆与副杆之间通过适配的键槽和凸键相连接；

在所述主杆中设有所述键槽，且在所述副杆的外壁上设有凸键；以及

在所述主杆上还设有适于贯穿该主杆的侧壁后与副杆外侧壁相抵接的第一锁紧螺钉。

在本实用新型可选的实施例中，所述安装座与副杆之间通过第二锁紧螺钉紧固。

在本实用新型可选的实施例中，所述横杆通过一缺口套环与主杆套接配合。

在本实用新型可选的实施例中，所述主杆的外壁上沿着该主杆的高度方向设有条形齿形部；以及

所述缺口套环上设有一外翻板；且在该外翻板上设有适于与条形齿形部啮合配接的齿轮。