[实用新型]一种用于航空干燥器焊接的冷却装置有效

专利信息
申请号: 202123124170.5 申请日: 2021-12-13
公开(公告)号: CN216966570U 公开(公告)日: 2022-07-15
发明(设计)人: 晁耀杰;杨峻岭;刘吉飞;邹阳;杨超;周元彪;陈林;崔洪锦 申请(专利权)人: 大连长丰实业总公司
主分类号: B23K3/08 分类号: B23K3/08;B23K1/00
代理公司: 北京理工大学专利中心 11120 代理人: 张洁
地址: 116038 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 航空 干燥器 焊接 冷却 装置
【权利要求书】:

1.一种用于航空干燥器焊接的冷却装置,其特征在于:包括两个冷却壳体(5)、导管(7)和水泵;其中,冷却壳体(5)为半筒状结构,冷却壳体(5)的内壁上开有与干燥器筒状壳体(1)上的凸起相匹配的凹槽,冷却壳体(5)的内径与筒状壳体(1)的外径相匹配,冷却壳体(5)的尺寸长度小于筒状壳体(1)的长度,冷却壳体(5)的外壁上开有与外壁弧度相匹配且呈U型回绕的导管凹槽(6),导管(7)固定在导管凹槽(6)内,导管(7)的一端为进液口(71),另一端为出液口(72),进液口(71)和出液口(72)分别与水泵连接;使用时,将两个冷却壳体(5)套设在筒状壳体(1)上,水泵中的冷却介质分别经进液口(71)流入导管(7)并由出液口(72)流出,与航空干燥器焊接时的热量进行交换。

2.如权利要求1所述的一种用于航空干燥器焊接的冷却装置,其特征在于:冷却壳体(5)与导管(7)的材质均为紫铜。

3.如权利要求2所述的一种用于航空干燥器焊接的冷却装置,其特征在于:所述冷却壳体(5)与导管(7)的材质均为T2紫铜。

4.如权利要求1所述的一种用于航空干燥器焊接的冷却装置,其特征在于:所述冷却壳体(5)端面距筒状壳体(1)与端盖(3)之间焊缝的距离为3~10mm。

5.如权利要求1所述的一种用于航空干燥器焊接的冷却装置,其特征在于:所述冷却壳体(5)的壁厚为6mm以上。

6.如权利要求5所述的一种用于航空干燥器焊接的冷却装置,其特征在于:所述冷却壳体(5)的壁厚为6~10mm。

7.如权利要求1所述的一种用于航空干燥器焊接的冷却装置,其特征在于:所述导管(7)的直径为3.5~6.0mm,壁厚为0.5~1.0mm;导管凹槽(6)的直径比导管(7)的直径大0.5~1.0mm,导管凹槽(6)的深度比导管(7)的壁厚大0.5~1.0mm。

8.如权利要求1所述的一种用于航空干燥器焊接的冷却装置,其特征在于:所述导管(7)与导管凹槽(6)焊接固定。

9.如权利要求8所述的一种用于航空干燥器焊接的冷却装置,其特征在于:所述导管(7)与导管凹槽(6)火焰钎焊固定。

10.如权利要求1所述的一种用于航空干燥器焊接的冷却装置,其特征在于:所述导管(7)两端沿冷却壳体(5)径向向外延伸出20~30mm。

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