[实用新型]一种用于航空干燥器焊接的冷却装置有效
| 申请号: | 202123124170.5 | 申请日: | 2021-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN216966570U | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
| 发明(设计)人: | 晁耀杰;杨峻岭;刘吉飞;邹阳;杨超;周元彪;陈林;崔洪锦 | 申请(专利权)人: | 大连长丰实业总公司 |
| 主分类号: | B23K3/08 | 分类号: | B23K3/08;B23K1/00 |
| 代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 张洁 |
| 地址: | 116038 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 航空 干燥器 焊接 冷却 装置 | ||
1.一种用于航空干燥器焊接的冷却装置,其特征在于:包括两个冷却壳体(5)、导管(7)和水泵;其中,冷却壳体(5)为半筒状结构,冷却壳体(5)的内壁上开有与干燥器筒状壳体(1)上的凸起相匹配的凹槽,冷却壳体(5)的内径与筒状壳体(1)的外径相匹配,冷却壳体(5)的尺寸长度小于筒状壳体(1)的长度,冷却壳体(5)的外壁上开有与外壁弧度相匹配且呈U型回绕的导管凹槽(6),导管(7)固定在导管凹槽(6)内,导管(7)的一端为进液口(71),另一端为出液口(72),进液口(71)和出液口(72)分别与水泵连接;使用时,将两个冷却壳体(5)套设在筒状壳体(1)上,水泵中的冷却介质分别经进液口(71)流入导管(7)并由出液口(72)流出,与航空干燥器焊接时的热量进行交换。
2.如权利要求1所述的一种用于航空干燥器焊接的冷却装置,其特征在于:冷却壳体(5)与导管(7)的材质均为紫铜。
3.如权利要求2所述的一种用于航空干燥器焊接的冷却装置,其特征在于:所述冷却壳体(5)与导管(7)的材质均为T2紫铜。
4.如权利要求1所述的一种用于航空干燥器焊接的冷却装置,其特征在于:所述冷却壳体(5)端面距筒状壳体(1)与端盖(3)之间焊缝的距离为3~10mm。
5.如权利要求1所述的一种用于航空干燥器焊接的冷却装置,其特征在于:所述冷却壳体(5)的壁厚为6mm以上。
6.如权利要求5所述的一种用于航空干燥器焊接的冷却装置,其特征在于:所述冷却壳体(5)的壁厚为6~10mm。
7.如权利要求1所述的一种用于航空干燥器焊接的冷却装置,其特征在于:所述导管(7)的直径为3.5~6.0mm,壁厚为0.5~1.0mm;导管凹槽(6)的直径比导管(7)的直径大0.5~1.0mm,导管凹槽(6)的深度比导管(7)的壁厚大0.5~1.0mm。
8.如权利要求1所述的一种用于航空干燥器焊接的冷却装置,其特征在于:所述导管(7)与导管凹槽(6)焊接固定。
9.如权利要求8所述的一种用于航空干燥器焊接的冷却装置,其特征在于:所述导管(7)与导管凹槽(6)火焰钎焊固定。
10.如权利要求1所述的一种用于航空干燥器焊接的冷却装置,其特征在于:所述导管(7)两端沿冷却壳体(5)径向向外延伸出20~30mm。
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