[实用新型]一种矫直设备

说明书

本实用新型涉及一种矫直设备，包括固定支架及设于固定支架上的第一矫直装置，第一矫直装置包括第一驱动机构与第一矫直机构，第一矫直机构包括第一矫直臂及第一支撑座，第一矫直臂沿其纵长方向的一端与第一支撑座转动连接，另一端与第一驱动机构配合，以在第一驱动机构的驱动下绕第一支撑座转动；钢平台车下翼板位于第一矫直臂的转动路径上，第一矫直臂转动时能够对钢平台车下翼板施加向下的矫直力。本实用新型能够通过第一驱动机构驱动第一矫直臂绕第一支撑座转动，从而将第一驱动机构的驱动力通过杠杆原理进一步放大，以满足钢平台车下翼板的矫直力要求，从而更高效便捷的对钢平台车下翼板进行矫直。

技术领域

本实用新型涉及钢平台车生产设备技术领域，特别是涉及一种矫直设备。

背景技术

PC构件，即混凝土预制件，是指在工厂中通过标准化、机械化方式加工生产的混凝土制品。在建筑行业，常常使用钢平台车作为PC构件的生产及运输工具。

钢平台车主要由上翼板、下翼板以及连接于两者之间的腹板与筋板构成。使用过程中，下翼板作为钢平台车的主要受力部分，由于其长时间与流水线上的钢轨轮接触，与筋板连接的位置会出现向上翘曲的变形，从而严重影响钢平台车的使用寿命及PC构件的生产质量。因此，有必要提供一种适用于钢平台车的矫直设备。

实用新型内容

基于此，有必要针对钢平台车下翼板变形严重的问题，提供一种矫直设备，用于对钢平台车下翼板进行矫直，以便提升钢平台车的使用寿命及PC构件的生产质量。

本申请提供了一种矫直设备，包括：

固定支架；及

第一矫直装置，设于所述固定支架上，且包括第一驱动机构与第一矫直机构；所述第一矫直机构包括第一矫直臂及第一支撑座，所述第一矫直臂沿其纵长方向的一端与所述第一支撑座转动连接，另一端与所述第一驱动机构配合，以在所述第一驱动机构的驱动下绕所述第一支撑座转动，并对位于其转动路径上的钢平台车下翼板施加向下的矫直力。

在一些实施例中，所述第一矫直臂包括臂本体与压头，所述臂本体沿其纵长方向的一端与所述第一支撑座转动连接，另一端与所述第一驱动机构配合，所述压头由所述臂本体向外延伸形成，且能够与所述钢平台车下翼板的上表面抵接。

在一些实施例中，所述第一矫直机构包括工作位置及非工作位置，当所述第一矫直机构位于所述工作位置时，所述钢平台车下翼板位于所述第一矫直臂的转动路径上；当所述第一矫直机构位于所述非工作位置时，所述钢平台车下翼板位于所述第一矫直臂的转动路径以外。

在一些实施例中，所述第一矫直装置包括移动机构，所述移动机构连接于所述第一矫直机构与所述固定支架之间，以使所述第一矫直机构在所述工作位置与所述非工作位置之间切换。

在一些实施例中，所述移动机构包括移动气缸与连接件，所述移动气缸固定于所述固定支架上，所述连接件连接于所述第一矫直机构与所述移动气缸之间，所述移动气缸能够带动所述第一矫直机构在所述工作位置与所述非工作位置之间切换。

在一些实施例中，所述第一矫直装置包括复位机构，所述复位机构固定于所述固定支架上，且位于所述第一矫直臂沿其纵长方向背离所述第一支撑座的一端，所述复位机构与所述第一驱动机构均位于所述第一矫直臂的转动路径上，且分别位于所述第一矫直臂的两侧。

在一些实施例中，所述矫直设备包括设于所述固定支架上的第二矫直装置，所述第二矫直装置包括第二驱动机构与第二矫直机构，所述第二矫直机构包括第二矫直臂及第二支撑座，所述第二矫直臂沿其纵长方向的一端与所述第二支撑座转动连接，另一端与所述第二驱动机构配合，以在所述第二驱动机构的驱动下绕所述第二支撑座转动，并对位于所述第二矫直臂的转动路径上的所述钢平台车下翼板施加向上的矫直力。

在一些实施例中，所述第二矫直臂与所述第二支撑座连接的一端能够与所述钢平台车下翼板的下表面抵接，以向所述钢平台车下翼板的下表面提供向上的矫直力。