[实用新型]一种前桥的自动定位锁紧加工工装

说明书

本实用新型公开了一种前桥的自动定位锁紧加工工装，包括“L”型工装板，所述“L”型工装板上设置有两块定位支撑板，所述定位支撑板上设置有定位压紧油缸，所述定位压紧油缸的活塞杆上设置有定位压板，所述“L”型工装板上设置有水平支撑油缸和底面支撑油缸，水平支撑油缸位于底面支撑油缸的上方，所述水平支撑油缸和底面支撑油缸的活塞杆上均设置有支撑头，所述L”型工装板上设置有夹紧油缸，所述夹紧油缸位于水平支撑油缸远离定位支撑板的一侧，所述夹紧油缸的活塞杆上设置有夹紧板，所述夹紧板的端部与水平支撑油缸上的支撑头相对应，工件夹紧时受力均匀，装夹后变形量小，提高加工精度，装夹方便，效率高。

技术领域

本实用新型属于加工工装领域，更具体的说涉及一种前桥的自动定位锁紧加工工装。

背景技术

车桥是车辆底盘的重要部件之一，车桥通过悬架系统和车架或车身相连，两端安装车轮，传递车架或车身与车轮之间的各个方向的作用力。通常情况下，车桥不但承受了来自车架或车身的垂直载荷，而且在车辆行驶的过程中，还承受了地面通过车轮传递来的冲击载荷，所以说车桥性能的好坏直接影响到整车的安全性能。前桥又称为转向桥，一般包括前梁转向节、转向节臂和轮毂等等，前桥是利用转向节使车轮偏转一定角度，以达到车辆转弯的目的，前桥除了承受垂直载荷以外，还承受由于车辆制动和加速等原因而产生的纵向力和车辆转弯引起的侧向力，以及这些力造成的力矩的作用，受力情况较为复杂，因而对于整车的操纵稳定性有比较大的影响。

现有用于大型农用机械或行走矿山机械上的前桥加工工装比较单一，在对前桥的加工面上进行盲孔的加工时，大多依靠手动压紧的方式将其固定在机床上进行加工，需要额外辅助支撑和夹紧用螺杆，还要各类工具配合使用，加工尺寸不稳定,报废率高，这样的方式主要存在的问题是：1.手动压紧受力不均，装夹前后变形量较大，导致加工后的尺寸精度达不到要求；2.装夹操作费时费力，工作效率低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种前桥的自动定位锁紧加工工装，装夹变形量小，提高工件加工精度，装夹效率高。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种前桥的自动定位锁紧加工工装，包括“L”型工装板，所述“L”型工装板上设置有两块定位支撑板，所述定位支撑板上设置有定位压紧油缸，所述定位压紧油缸的活塞杆上设置有定位压板，所述“L”型工装板上设置有水平支撑油缸和底面支撑油缸，水平支撑油缸位于底面支撑油缸的上方，所述水平支撑油缸和底面支撑油缸的活塞杆上均设置有支撑头，所述L”型工装板上设置有夹紧油缸，所述夹紧油缸位于水平支撑油缸远离定位支撑板的一侧，所述夹紧油缸的活塞杆上设置有夹紧板，所述夹紧板的端部与水平支撑油缸上的支撑头相对应。

进一步地，所述定位压板与定位压紧油缸的活塞杆铰接，所述定位压板上铰接有第一连接板，所述第一连接板与定位压紧油缸的缸体铰接。

进一步地，所述夹紧板与夹紧油缸的活塞杆铰接，所述夹紧板上铰接有第二连接板，所述第二连接板与夹紧油缸的缸体铰接。

进一步地，所述定位支撑板上设置有第一定位销。

进一步地，所述定位压板上设置有第二定位销。

进一步地，所述夹紧板上设置有夹紧头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：加工工件前，先将“L”型工装板安装在机床工作台上，再将工件放置在两块定位支撑板上进行定位，并通过两个定位压紧油缸将工件整体固定在定位支撑板上，然后通过水平支撑油缸和底面支撑油缸对工件上的加工部位进行支撑，最后再通过夹紧油缸将工件的加工部位进行夹紧固定，然后可对工件进行加工，通过油缸夹紧使工件受力均匀，减少工件装夹时的变形量，提高加工精度；可快速定位，提高工件装夹效率。

附图说明

图1为本实用新型中工装装夹零件时的结构示意图；

图2和图3为加工工装的结构示意图。