[实用新型]一种汽车行李箱侧饰板金属框的压装铆合装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车行李箱侧饰板金属框的压装铆合装置，包括工作台、汽车行李箱侧饰板仿型凸台、汽车行李箱侧饰板外围固定机构、移动顶紧机构和内压成型机构，汽车行李箱侧饰板仿型凸台设置在工作台的顶端，汽车行李箱侧饰板外围固定机构设置在工作台的顶端且位于汽车行李箱侧饰板仿型凸台的外周，移动顶紧机构设置在工作台的顶端且位于汽车行李箱侧饰板仿型凸台的前侧，内压成型机构设置在汽车行李箱侧饰板仿型凸台的内腔中且与移动顶紧机构位置对应，汽车行李箱侧饰板仿型凸台的前侧壁上设置有内压成型机构避让口。本实用新型旨在解决现有技术中汽车行李箱侧饰板金属框不能完全压实，压装不良率高，效率低，工人劳动强度大等问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车行李箱侧饰板金属框压装技术领域，尤其涉及一种汽车行李箱侧饰板金属框的压装铆合装置。

背景技术

汽车行李箱侧饰板是安装在汽车行李箱内腔两侧起装饰和保护作用的饰板，在行李箱侧饰板的内侧往往设置有许多电器元件，为了便于进行维修，行李箱侧饰板的侧壁上一般都设置有开口，从而便于通过开口对内侧的电器元件进行维修，开口处还设置有塑料盖板进行防护，为了加强行李箱侧饰板开口处的强度，在开口处需要压装一个金属框。

现有技术中，汽车行李箱侧饰板金属框在压装时汽车行李箱侧饰板的固定效果差，金属框存在无法完全压实的现象，压装不良率高，而且后续返工时需工人手动进行压装，降低了生产效率，提高了人员的劳动强度。

针对以上技术问题，本实用新型公开了一种汽车行李箱侧饰板金属框的压装铆合装置，本实用新型具有提高汽车行李箱侧饰板的固定效果、降低压装不良率、提高压装效率、降低工人劳动强度等优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车行李箱侧饰板金属框的压装铆合装置，以解决现有技术中在对汽车行李箱侧饰板金属框进行压装时汽车行李箱侧饰板的固定效果差，金属框容易出现无法完全压实的现象，压装的不良率高，后续返工降低了压装的效率，提高了工人的劳动强度等技术问题，本实用新型具有提高汽车行李箱侧饰板的固定效果、降低压装不良率、提高压装效率、降低工人劳动强度等优点。

本实用新型通过以下技术方案实现：本实用新型公开了一种汽车行李箱侧饰板金属框的压装铆合装置，包括工作台、汽车行李箱侧饰板仿型凸台、汽车行李箱侧饰板外围固定机构、移动顶紧机构和内压成型机构，汽车行李箱侧饰板仿型凸台设置在工作台的顶端且汽车行李箱侧饰板仿型凸台的外形与汽车行李箱侧饰板的外形适配，汽车行李箱侧饰板外围固定机构设置在工作台的顶端且汽车行李箱侧饰板外围固定机构位于汽车行李箱侧饰板仿型凸台的外周，移动顶紧机构设置在工作台的顶端且移动顶紧机构位于汽车行李箱侧饰板仿型凸台的前侧，内压成型机构设置在汽车行李箱侧饰板仿型凸台的内腔中且内压成型机构与移动顶紧机构位置对应，汽车行李箱侧饰板仿型凸台的前侧壁上设置有内压成型机构避让口。

优选的，为了更好的对汽车行李箱侧饰板进行固定，防止在金属框压装时出现移动的现象，汽车行李箱侧饰板外围固定机构包括基座和压臂，基座由两块间隔且相对设置的立板组成，压臂铰接在两个立板之间的顶部，两个立板的顶部之间还设置有两个限位柱，一个限位柱位于压臂的底部，另一个限位柱位于压臂的铰接端的外侧。

优选的，为了提高对汽车行李箱侧饰板固定的效果，压臂前端的底部还设置有压块，压臂前端的顶部还设置有提拉手柄。

优选的，为了从外部更好的夹紧汽车行李箱侧饰板，在金属框压装时与内压成型机构配合以将金属框侧边上的金属片向外侧压实，降低压装不良率，移动顶紧机构包括U形架台、底座、转动手柄、弧形连接件、顶杆、连接板和外压框，U形架台开口向下固设在工作台顶端的前侧，底座固定设置在U形架台顶端的前侧，转动手柄的底部固定设置有铰接座，铰接座底部的前端与底座顶部前端的凸块铰接，弧形连接件的前端与铰接座底部的后端铰接，弧形连接件的后端与顶杆的前端铰接，底座顶部的后端设置有导套，顶杆滑动穿设在导套内且顶杆的后端与连接板固定连接，外压框设置在连接板的后侧且外压框与连接板的四个拐角对应处分别通过连接柱固定连接。