[实用新型]一种螺旋板式换热器有效

专利信息
申请号: 202123108444.1 申请日: 2021-12-10
公开(公告)号: CN216385216U 公开(公告)日: 2022-04-26
发明(设计)人: 王建柏;丁彭飞;王贤;李磊 申请(专利权)人: 昌邑天宇药业有限公司
主分类号: F28D9/04 分类号: F28D9/04;F16M3/00
代理公司: 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) 37260 代理人: 戚笑颐
地址: 261300 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 螺旋 板式 换热器
【权利要求书】:

1.一种螺旋板式换热器,包括换热器本体(1),所述换热器本体(1)的顶部设置有第一进液管(2),换热器本体(1)的左侧设置有第一出液管(3),换热器本体(1)的右侧设置有第二进液管(4),换热器本体(1)的底部设置有第二出液管(5),换热器本体(1)底部的四角处均安装有支腿(6),其特征在于:包括前移动机构和后移动机构,所述后移动机构包括后移动板(7)、两个后支架(8)和两个后轮(9),所述后移动板(7)固定在位于所述换热器本体(1)前侧的两个支腿(6)的底端,两个后支架(8)分别安装在后移动板(7)底部的两侧,两个后轮(9)分别通过两个后转轴(10)与两个后支架(8)转动连接,所述前移动机构包括前移动板(11)、两个前支架(12)、两个前轮(13)、两个传动蜗轮(14)、两个传动杆(15)、两个锁定蜗轮(16)、两个锁定蜗杆(17)、两个连接杆(18)、连接块(19)、多个限位杆(20)、锁定螺杆(21)、锁定螺纹管(22)和锁定把手(23),所述前移动板(11)固定在位于换热器本体(1)后侧的两个支腿(6)的底端,两个前支架(12)分别固定在前移动板(11)底部的两端,两个前轮(13)分别通过两个前转轴(24)与两个前支架(12)转动连接,前移动板(11)的内部设置有锁定腔,两个前支架(12)的外侧均设置有传动腔,两个所述传动杆(15)分别与两个传动腔的顶部转动连接,两个传动蜗轮(14)分别固定在两个传动杆(15)的底端,两个前转轴(24)的外侧均设置有螺纹槽,两个前转轴(24)通过螺纹槽分别与两个传动蜗轮(14)啮合,两个传动杆(15)的顶端分别伸入到锁定腔内部的两侧,两个锁定蜗轮(16)分别固定在两个传动杆(15)的顶端,两个锁定蜗杆(17)分别固定在两个连接杆(18)的外侧端部,两个连接杆(18)内侧的端部分别与连接块(19)的两侧转动连接,所述锁定螺杆(21)的顶端与连接块(19)的底部转动连接,所述锁定螺纹管(22)固定在前移动板(11)的底部,锁定螺杆(21)与锁定螺纹管(22)螺纹连接并伸出前移动板(11),所述锁定把手(23)固定在锁定螺杆(21)的底端,多个限位杆(20)分别固定在锁定腔的两侧,左侧的连接杆(18)位于左侧的两个限位杆(20)之间,右侧的连接杆(18)位于右侧的两个限位杆(20)之间。

2.根据权利要求1所述的螺旋板式换热器,其特征在于:还包括多个发声管(25),多个发声管(25)分别固定在所述锁定腔内部的上方和下放,多个发声管(25)分别位于两个锁定蜗杆(17)的上方和下方。

3.根据权利要求2所述的螺旋板式换热器,其特征在于:所述后移动机构还包括两个转向轴(26)、转向杆(27)、转向蜗轮(28)、转向蜗杆(29)、支撑板(30)、控制蜗轮(31)、控制蜗杆(32)和方向盘(33),所述后移动板(7)的内部设置有转向控制腔,两个后支架(8)分别通过两个转向轴(26)与后移动板(7)的两侧转动连接,两个转向轴(26)分别与移动板底部的两端转动连接并伸入转向控制腔的内部,两个转向轴(26)的顶端均固定有转向板(34),所述转向杆(27)的两端分别与两个转向板(34)的后端转动连接,所述转向蜗轮(28)套装在位于左侧的转向轴(26)上,所述转向蜗杆(29)的左端与转向控制腔的内部转动连接,所述支撑板(30)固定在转向控制腔的底部,转向蜗杆(29)的右侧与支撑板(30)转动连接,转向蜗杆(29)与转向蜗轮(28)啮合,所述控制蜗轮(31)固定在转向蜗杆(29)的右端,所述控制蜗杆(32)穿过后移动板(7)的前侧并伸入到转向控制腔的内部,控制蜗杆(32)与控制蜗轮(31)啮合,所述方向盘(33)安装在控制蜗杆(32)的前端。

4.根据权利要求3所述的螺旋板式换热器,其特征在于:两个所述后轮(9)的转向角度在30°-35°之间。

5.根据权利要求4所述的螺旋板式换热器,其特征在于:还包括两个转向滚珠轴承(35),两个转向滚珠轴承(35)分别套装在两个转向轴(26)的外侧,两个转向滚珠轴承(35)分别固定在所述后移动板(7)底部的两侧。

6.根据权利要求5所述的螺旋板式换热器,其特征在于:还包括多个减震套(36),多个减震套(36)分别套在两个前轮(13)和两个后轮(9)上。

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