[实用新型]一种基于轨道车辆的隔振支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种基于轨道车辆的隔振支撑装置，属于轨道隔振支撑技术领域，其技术方案要点包括顶板，所述顶板的底部固定连接有固定块，所述固定块底部的四角均固定连接有弹簧，所述固定块的外壁套设有支撑机构，所述固定块的底部设置有底板，所述支撑机构的数量为两个，通过设置固定架和固定板的配合使用，通过转轴的转动将固定板打开，将固定架套设在固定块的表面，然后对其固定，从而起到了固定块起到了固定的作用，通过设置滑套套设在连接杆的表面，连接杆的表面设置有刻度表，拉动固定板带动滑套在连接杆表面进行滑动，可以测量出偏移的距离，然后进行调节，从而方便了使用。

技术领域

本实用新型涉及轨道隔振支撑技术领域，特别涉及一种基于轨道车辆的隔振支撑装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

在轨道隔振支撑安装时，由于隔振支撑装置不能出现偏移，现有轨道支撑装置在安装时，需要对其支撑和调节，现有的在安装轨道隔振支撑架发生偏移时，工作人员去进行测量，测量完成后在去进行校正，由于轨道隔振支撑装置较重，需要多人配合才能完成，浪费人力。

实用新型内容

本实用新型提供一种基于轨道车辆的隔振支撑装置，旨在解决现有轨道支撑装置在安装时，需要对其支撑和调节，现有的在安装轨道隔振支撑架发生偏移时，工作人员去进行测量，测量完成后在去进行校正，由于轨道隔振支撑装置较重，需要多人配合才能完成，浪费人力，从而影响使用效果。

本实用新型是这样实现的，一种基于轨道车辆的隔振支撑装置，包括顶板，所述顶板的底部固定连接有固定块，所述固定块底部的四角均固定连接有弹簧，所述固定块的外壁套设有支撑机构，所述固定块的底部设置有底板，所述支撑机构的数量为两个，所述固定块和底板之间固定连接有支撑杆；

所述支撑机构包括固定架、螺纹套、第一螺纹杆、转轴和固定板，所述固定架的内壁卡设在固定块的外壁，所述螺纹套的数量为两个，两个螺纹套分别与固定架和固定板固定连接，所述第一螺纹杆贯穿两个螺纹套，所述固定块和固定架的连接处通过转轴转动连接。

为了达到对弹簧的保护的效果，作为本实用新型的一种基于轨道车辆的隔振支撑装置优选的，所述弹簧的底部固定连接有垫片，所述垫片的底部与底板固定连接。

为了达到方便测量的效果，作为本实用新型的一种基于轨道车辆的隔振支撑装置优选的，两个固定块相对的一侧之间设置有连接杆，所述连接杆的表面设置有刻度表，所述连接杆的前侧与前侧固定块接触，所述连接杆的后侧与后侧固定块固定连接。

为了达到方便校正的效果，作为本实用新型的一种基于轨道车辆的隔振支撑装置优选的，所述连接杆的表面套设有滑套，所述滑套的顶部螺纹连接有第二螺纹杆，所述滑套的左侧固定连接定位块，所述定位块的前侧固定连接有推杆，所述推杆的前侧与前侧固定架固定连接。

为了达到稳定调节的效果，作为本实用新型的一种基于轨道车辆的隔振支撑装置优选的，后侧固定架前侧的两侧均固定连接有定位管，所述定位管的前侧滑动连接有移动杆，前侧所述固定架后侧的两侧均固定连接有固定管，所述固定管套设在移动杆的表面，所述移动杆的前侧和后侧分别延伸至固定管和固定杆的内部。

为了达到对支撑机构升降的效果，作为本实用新型的一种基于轨道车辆的隔振支撑装置优选的，所述移动杆的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有气缸，所述气缸的底部固定连接有支撑板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：