[实用新型]一种高铁轨道板钢筋骨架吊具有效
申请号: | 202123105710.5 | 申请日: | 2021-12-06 |
公开(公告)号: | CN216512390U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 梁瑞;窦松涛;解庆贺;郭洪彬;李成浩 | 申请(专利权)人: | 中建八局第二建设有限公司 |
主分类号: | B66C1/34 | 分类号: | B66C1/34 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 崔建章 |
地址: | 250000 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁轨 钢筋 骨架 | ||
1.一种高铁轨道板钢筋骨架吊具,包括连接板(1),其特征在于:所述连接板(1)表面的两侧均滑动连接有滑动套(2),所述滑动套(2)的底部固定连接有挂钩(3),所述滑动套(2)顶部的两侧均固定连接有转动盘(4),所述转动盘(4)的底部固定连接有转动杆(5),所述转动杆(5)的底部贯穿滑动套(2)并延伸至滑动套(2)的内部固定连接有第一斜齿轮(6),所述第一斜齿轮(6)的外侧设置有第二斜齿轮(7),所述第二斜齿轮(7)与第一斜齿轮(6)滑动连接,所述第二斜齿轮(7)的内部固定连接有螺纹杆(8),所述螺纹杆(8)的顶部和底部均固定连接有限位轴承(9),所述限位轴承(9)的外侧与滑动套(2)固定连接,所述螺纹杆(8)的表面螺纹连接有带孔升降板(10),所述带孔升降板(10)的底部固定连接有卡杆(11),所述连接板(1)的顶部开设有卡槽(12),所述卡杆(11)的底部贯穿滑动套(2)并延伸至卡槽(12)的内部,所述连接板(1)的两侧均固定连接有限位块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种高铁轨道板钢筋骨架吊具,其特征在于:所述转动盘(4)顶部的内侧固定连接有定位栓(14),所述定位栓(14)的底部贯穿转动盘(4)并延伸至滑动套(2)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种高铁轨道板钢筋骨架吊具,其特征在于:所述转动杆(5)的表面固定连接有稳定轴承(15),所述稳定轴承(15)的顶部与滑动套(2)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高铁轨道板钢筋骨架吊具,其特征在于:所述第一斜齿轮(6)的表面设置有第一齿牙,所述第二斜齿轮(7)的表面设置有与第一齿牙配合使用的第二齿牙。
5.根据权利要求1所述的一种高铁轨道板钢筋骨架吊具,其特征在于:所述螺纹杆(8)的表面设置有外螺纹,所述带孔升降板(10)的内部设置有与外螺纹配合使用的内螺纹。
6.根据权利要求1所述的一种高铁轨道板钢筋骨架吊具,其特征在于:所述带孔升降板(10)的两侧均固定连接有导向块(16),所述滑动套(2)内壁的两侧均开设有导向槽(17),所述导向块(16)与导向槽(17)滑动连接。
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